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Airbus prevê que o mercado de serviços de aviação na região Ásia-Pacífico atingirá US$ 138,7 bilhões até 2044

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Singapura - Em sua mais recente Previsão Global de Serviços (GSF, na sigla em inglês) para a região Ásia-Pacífico (incluindo China e Índia), a Airbus prevê que a demanda total por serviços na região crescerá a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 5,2% até 2044, atingindo um valor de mercado estimado em US$ 138,7 bilhões.  (Arquivo © BlogTurS)  Esse crescimento sustentado será impulsionado pela expansão do tráfego aéreo e pelo aumento da frota. Nos próximos 20 anos, a região Ásia-Pacífico precisará de 19.560 novas aeronaves de passageiros, representando 46% da demanda global total durante o período previsto. A região também deverá continuar sendo o mercado de viagens aéreas de crescimento mais rápido do mundo, com o tráfego de passageiros aumentando a uma taxa de 4,4% ao ano, bem acima da média global de 3,6%.  O GSF da Airbus identifica cinco segmentos de serviços principais que impulsionarão esse crescimento na região da Ásia-Pacífico: = Manutenção fora das ...

Aeroportos da Swedavia registram a marca de 3,3 milhões de passageiros com 2% de aumento no mês de julho

Durante o mês de julho, as viagens continuaram a aumentar através dos dez aeroportos da Swedavia. Pouco mais de três milhões de passageiros voaram pelos dez aeroportos da Swedavia durante o mês, o que corresponde a um aumento de 2% em comparação com julho de 2024. 

(Arquivo) 

A demanda por viagens internacionais e domésticas continua alta. As viagens internacionais aumentaram 2%. O Aeroporto Arlanda de Estocolmo e o Aeroporto Landvetter de Gotemburgo registram um elevado volume de passageiros. O Aeroporto de Malmö também teve um forte desempenho internacional durante o mês. 

O tráfego doméstico aumentou 7%, com um desenvolvimento particularmente forte no Aeroporto de Umeå, no Aeroporto de Luleå e no Aeroporto de Kiruna. O aeroporto de Ronneby também registrou um aumento, enquanto os aeroportos em outras partes da Suécia mostraram um desenvolvimento mais moderado. 

Para atender ao aumento da demanda por viagens, 15 novas rotas foram lançadas durante o verão - nove de Arlanda e seis de Göteborg Landvetter - incluindo novos destinos charter como Lamezia Terme, Skiathos e Monastir. 

Novas Rotas Charter (Verão) 

Arlanda-Lamezia Terme > TUI
Landvetter-Skiathos > Ving
Landvetter-Monastir > Detur
Landvetter-Limnos > Apollo
Luleå-Ioannia > Apollo
Malmö-Chania > Apollo

Em julho, pouco mais de 3,3 milhões de passageiros voaram pelos aeroportos da Swedavia, o que representa 88% dos níveis pré-pandêmicos em 2019 e um aumento de 2% em comparação com julho do ano passado. As viagens internacionais aumentaram dois por cento, enquanto as viagens domésticas aumentaram sete por cento. As viagens domésticas estão em geral em 57% dos níveis pré-pandêmicos, enquanto as viagens internacionais estão em 96% dos níveis de 2019. 

Em julho, um total de pouco mais de 2,4 milhões de passageiros viajaram pelo Aeroporto Arlanda de Estocolmo, o maior aeroporto da Suécia. Este é um aumento de quatro por cento em relação a julho de 2024 e 97 por cento dos níveis pré-pandêmicos. As viagens internacionais aumentaram um por cento e as viagens domésticas 28 por cento. Pouco menos de 2,2 milhões viajaram internacionalmente, enquanto pouco mais de 254.000 viajaram internamente. 

Um total de pouco mais de 610.000 passageiros voaram pelo Aeroporto Landvetter de Gotemburgo, o segundo maior aeroporto da Suécia. Este é um aumento de dois por cento em comparação com as viagens em julho de 2024. As viagens internacionais aumentaram dois por cento, para pouco mais de 581.000 passageiros. As viagens domésticas diminuíram nove por cento, para pouco menos de 29.000 passageiros. Os níveis gerais de passageiros da Landvetter em julho foram de 89% em comparação com os níveis pré-pandêmicos.

Os outros oito aeroportos da Swedavia relataram crescimento variável de passageiros em julho. O Aeroporto de Kiruna foi responsável pelo maior aumento de passageiros, seguido pelo Aeroporto de Ronneby e pelo Aeroporto de Luleå. Tanto o Aeroporto de Åre Östersund quanto o Aeroporto de Visby foram responsáveis por um desenvolvimento de passageiros mais fraco em comparação com julho de 2024, enquanto o Aeroporto de Estocolmo de Bromma continua a ter o desenvolvimento de passageiros mais fraco como resultado do novo planejamento das companhias aéreas, com foco principalmente no Aeroporto Arlanda de Estocolmo. O aeroporto de Åre Östersund foi fechado por três semanas em julho devido a obras na pista.