Destaque da Semana

Devido aos conflitos geopolíticos que afetam o transporte aéreo na região Oriente Médio e Ásia-Pacífico, aeroportos estão sob pressão, contudo o tráfego aéreo permanece resiliente

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Nove grandes aeroportos do Oriente Médio operaram com apenas 53% da capacidade programada durante os meses de março e abril  Déficit de receita contínuo de US$ 900 milhões a US$ 1 bilhão ao longo de dois meses  Mais de 27 milhões de passageiros e 620 mil toneladas de carga foram afetados entre março e abril de 2026  Bangkok, Tailândia - O Conselho Internacional de Aeroportos da Ásia-Pacífico e Oriente Médio (ACI APAC & MID), associação que representa mais de 600 aeroportos em 45 países e territórios, divulgou durante esta semana uma avaliação abrangente do impacto operacional e econômico do conflito militar em curso no Golfo sobre a infraestrutura de aviação regional no Oriente Médio.  Aeroporto de Hamad, Doha, Catar. (Arquivo © BlogTurs) A avaliação, realizada em parceria com a Flare Aviation Consulting, abrange o período de dois meses, desde o início do conflito até 30 de abril de 2026. Ela confirma que o conflito militar colocou a rede global de transporte aé...

Aena Atualiza Previsão De Tráfego De Passageiros Para 2024 Após Os Primeiros Cinco Meses Do Ano

Após a análise dos dados de passageiros nos aeroportos espanhóis nos primeiros cinco meses do ano, a Aena reviu significativamente para cima a sua estimativa de crescimento do tráfego no seu cenário central para 2024 para 8,3% face aos valores de 2023, face ao previsão anterior de 3,8% no cenário central e 7,1% no cenário alto. A Aena estima que neste ano o número de passageiros ultrapassará os 300 milhões, uma vez que 8,3% são equivalente a 306,7 milhões de passageiros. 

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O tráfego em 2024 apresenta um desempenho melhor do que o esperado graças a uma forte e constante demanda. Prova disso é o aumento de 11,4% no número de passageiros em Aeroportos de Aena em Espanha nos primeiros cinco meses do ano em comparação com o mesmo período em 2023. 

A elevada oferta de assentos programada pelas companhias aéreas para os próximos meses, aliada à a melhoria das perspectivas econômicas anunciada pelo Fundo Monetário Internacional (FMI) para Espanha e o nível de procura dos principais países emissores, também foi fundamental para o crescimento esperado do tráfego aéreo. 

Estas razões estão, por enquanto, limitadas a 2024 e não devem ser mimeticamente transferido para o resto do período do Plano Estratégico da Aena.