ACI Europe define visão estratégica e abrangente para gestão e desempenho dos aeroportos europeus
Roma, Itália - Enquanto a conferência AIRPORTS INNOVATE 2024 acontece em Roma esta semana, reunindo inovadores de aeroportos globais e as principais mentes da tecnologia, a ACI EUROPE definiu uma visão estratégica e abrangente para a gestão de capacidade e desempenho nos aeroportos da Europa.
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| (© Bing Imagens) |
Juntando-se a duas publicações recém-lançadas — o Airport Capacity Position Paper 1 atualizado e o Airport Operations Centres Guidebook 2 , a ACI EUROPE destacou o papel central e único que os aeroportos desempenham no gerenciamento de sua capacidade e operações e a necessidade de maior alinhamento e cooperação entre todas as partes interessadas envolvidas - de companhias aéreas, provedores de serviços de navegação aérea e manipuladores de solo a reguladores. Isso se torna ainda mais saliente no contexto de crescentes interrupções operacionais e restrições de capacidade enfrentadas pelo ecossistema da aviação e a expansão esperada da demanda de tráfego.
De acordo com o Aviation Outlook 2050 da EUROCONTROL, a demanda por tráfego aéreo na Europa deve crescer 44% até 2050 em comparação aos níveis de 2019. Como resultado do mau uso da capacidade do aeroporto, bem como da aguda falta de investimento, até 12% da demanda de passageiros não será acomodada pelos aeroportos europeus devido a uma série de fatores que limitam sua capacidade.
Reconhecendo que as limitações de capacidade física provavelmente não desaparecerão para a maioria dos aeroportos da Europa, o ACI EUROPE Airport Capacity Position Paper define como os aeroportos administram essa crise de capacidade em formação - com um foco claro em maximizar o uso das instalações existentes e desbloquear a capacidade latente sempre que possível. As principais medidas delineadas incluem a otimização das instalações aeroportuárias existentes, a implantação de novas tecnologias e procedimentos, melhor integração entre as operações terrestres e o gerenciamento de tráfego aéreo, bem como fortes programas de relações comunitárias.
De modo crucial, o documento também enfatiza a urgência de reformular regras desatualizadas de alocação de slots em aeroportos, bem como o papel importante da modulação das taxas aeroportuárias no incentivo a um comportamento mais eficiente por parte dos usuários do aeroporto.
A visão subjacente do Paper é aquela que coloca o operador do aeroporto no assento do capitão para impulsionar eficiência e desempenho aprimorados com foco em melhorar a experiência do passageiro, maximizando a conectividade aérea e a sustentabilidade. Isso requer quebrar silos, desenvolver consciência situacional comum, operações integradas e tomada de decisão colaborativa com todas as partes interessadas do aeroporto envolvidas.
Olivier Jankovec, Diretor Geral, ACI EUROPE, disse: “Administrar um aeroporto é, muitas vezes, semelhante a gerenciar uma fábrica na qual você investiu sem poder realmente controlar sua produtividade e desempenho. Isso precisa mudar. As restrições que enfrentamos no desenvolvimento de capacidade física, juntamente com o imperativo da sustentabilidade e interrupções crescentes - principalmente do clima - significam apenas uma coisa. Que os aeroportos precisam ser reconhecidos e capacitados para se tornarem os mestres de sua própria capacidade e desempenho. Isso deve começar com uma revisão das regras de slots de aeroportos europeus, para garantir mais transparência e eficiência - e também salvaguardar a integridade e a competitividade do nosso mercado de aviação.”
NOVAS ORIENTAÇÕES SOBRE CENTROS DE OPERAÇÕES AEROPORTUÁRIAS
Em uma tentativa de dar suporte aos aeroportos europeus na gestão eficiente de sua capacidade e operações, a ACI EUROPE lançou hoje um novo documento de orientação sobre Centros de Operações Aeroportuárias (APOCs). Ao reunir todas as partes interessadas operacionais de um aeroporto, o APOC atua como o centro nervoso do ecossistema do aeroporto e ajuda a melhorar a eficiência e a segurança nas operações aeroportuárias, bem como a experiência do passageiro. O APOC é relevante para todos os aeroportos, independentemente de seu tamanho, pois todos os aeroportos enfrentam desafios semelhantes e são plataformas usadas por várias partes interessadas operacionais. Para gerenciar com eficiência a capacidade existente, bem como visar o desbloqueio da capacidade latente, todas as partes interessadas que operam em um aeroporto precisam estar envolvidas.
Jankovec, acrescentou: “O APOC é uma ferramenta crucial nas mãos dos operadores de aeroportos para melhorar o desempenho geral do sistema, bem como estabelecer uma plataforma importante para comunicações contínuas entre os muitos atores envolvidos em garantir viagens pontuais e agradáveis para nossos passageiros. Os APOCs também são uma bênção para a Rede, pois servem como uma interface importante com o Network Manager dentro do EUROCONTROL, aprimorando o compartilhamento de dados e a consciência situacional comum na Europa como um todo. Com esta nova orientação, nos propusemos a fornecer uma estrutura concreta e utilizável para os aeroportos que buscam configurar seu APOC do zero, bem como dicas úteis para aeroportos que buscam aprimorar seus APOCs - afinal, um APOC está em constante evolução, adotando novas tecnologias e processos e inovando para melhor abordar os muitos desafios que enfrentamos como uma indústria."
