Destaque da Semana

Devido aos conflitos geopolíticos que afetam o transporte aéreo na região Oriente Médio e Ásia-Pacífico, aeroportos estão sob pressão, contudo o tráfego aéreo permanece resiliente

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Nove grandes aeroportos do Oriente Médio operaram com apenas 53% da capacidade programada durante os meses de março e abril  Déficit de receita contínuo de US$ 900 milhões a US$ 1 bilhão ao longo de dois meses  Mais de 27 milhões de passageiros e 620 mil toneladas de carga foram afetados entre março e abril de 2026  Bangkok, Tailândia - O Conselho Internacional de Aeroportos da Ásia-Pacífico e Oriente Médio (ACI APAC & MID), associação que representa mais de 600 aeroportos em 45 países e territórios, divulgou durante esta semana uma avaliação abrangente do impacto operacional e econômico do conflito militar em curso no Golfo sobre a infraestrutura de aviação regional no Oriente Médio.  Aeroporto de Hamad, Doha, Catar. (Arquivo © BlogTurs) A avaliação, realizada em parceria com a Flare Aviation Consulting, abrange o período de dois meses, desde o início do conflito até 30 de abril de 2026. Ela confirma que o conflito militar colocou a rede global de transporte aé...

Air Europa aposta em materiais renováveis em sua oferta a bordo para classe Econômica

A companhia aérea renova a apresentação de seus menus na classe Econômica utilizando apenas materiais recicláveis e compostáveis, tanto para as bandejas como para os recipientes e talheres 

Madrid - Fiel ao seu compromisso com o meio ambiente, a Air Europa introduziu novidades no serviço de seus menus para a classe Econômica. A companhia aérea renovou a apresentação de sua oferta gastronômica nessa categoria, tornando-a ainda mais sustentável, apostando em elementos 100% recicláveis e biodegradáveis. 

Boeing 787-9 Dreamliner da Air Europa. (BTS.news/Arquivo) 

Há alguns meses e de forma progressiva, o passageiro recebe seu menu em novas bandejas fabricadas com materiais reutilizados, abolindo o uso de toalhas de papel. Além disso, os copos e os recipientes de comida são de papelão, e os talheres disponíveis para os usuários são biodegradáveis, garantindo, assim, a circularidade de todos os utensílios. 

Os novos elementos da oferta a bordo, que também foram projetados para proporcionar uma melhor experiência de uso e uma gestão mais eficaz por parte da tripulação, além de somarem aos já implementados na cabine Business, representam mais um passo no compromisso da Air Europa com a sustentabilidade. A companhia aérea, que lançou no ano passado uma ambiciosa iniciativa, Vuelo 2030, sob a qual estão sendo desenvolvidos dezenas de projetos com impacto ambiental, social, econômico e de governança, continua transformando cada aspecto de sua operação para se tornar mais sustentável. 


A visão da companhia aérea nesse âmbito se concretizou, mais uma vez, em sua participação no "The Aviation Challenge", desafio organizado pela aliança SkyTeam, que consiste em uma competição amigável para acelerar a inovação sustentável na indústria aeronáutica. A Air Europa participou desta vez com dois voos, em que otimizou todos os aspectos da operação para demonstrar que é possível reduzir emissões e resíduos, assim como aplicar critérios sociais mais justos no dia a dia. Entre outras ações, ambos os voos operaram com 2% de combustível SAF em seus tanques, escolheram a rota mais eficiente, utilizaram inteligência artificial para a distribuição da carga de catering e até mesmo implementaram veículos elétricos para as operações em solo. 

A Air Europa, em seu firme compromisso com a sustentabilidade, desenvolve diversas iniciativas para minimizar as emissões e contribuir para a luta contra as mudanças climáticas. A Air Europa estabeleceu o objetivo de reduzir em 30% as emissões por TKT (Tonelada Quilômetro Transportado) de todos os seus voos até 2030, em comparação com os níveis de 2015. Vale destacar que a companhia aérea melhorou a eficiência dos voos e cumpre, igualmente, o objetivo estratégico da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) de reduzir 2% anualmente o total de emissões de gases de efeito estufa. 


A Air Europa unificou sua frota em torno dos modelos mais eficientes do mercado, os Boeing 787 Dreamliner, capazes de reduzir em 25% tanto o consumo de combustível como as emissões; e o Boeing 737 para voos de curto e médio alcance, que se destacam por sua máxima eficiência. Além disso, introduziu o uso de combustível SAF, utilizando-o atualmente em alguns voos de rotas europeias. A nível técnico, aplica diferentes técnicas para reduzir o consumo de combustível, como os protocolos SETO (Single Engine Taxi Out) e SETI (Single Engine Taxi In), que consistem em realizar o táxi de saída e chegada das aeronaves utilizando um único motor. 

Da mesma forma, a companhia aérea aposta na digitalização e na otimização de processos. Utiliza a plataforma tecnológica Smart Fuel para monitorar consumos e fazer um uso o mais racional possível do combustível, além de se basear na tecnologia mais avançada para o cálculo de rotas e planos de voo mais eficientes, entre muitas outras medidas. Todas as iniciativas implementadas pela Air Europa podem ser consultadas no seguinte link.