Destaque da Semana

Devido aos conflitos geopolíticos que afetam o transporte aéreo na região Oriente Médio e Ásia-Pacífico, aeroportos estão sob pressão, contudo o tráfego aéreo permanece resiliente

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Nove grandes aeroportos do Oriente Médio operaram com apenas 53% da capacidade programada durante os meses de março e abril  Déficit de receita contínuo de US$ 900 milhões a US$ 1 bilhão ao longo de dois meses  Mais de 27 milhões de passageiros e 620 mil toneladas de carga foram afetados entre março e abril de 2026  Bangkok, Tailândia - O Conselho Internacional de Aeroportos da Ásia-Pacífico e Oriente Médio (ACI APAC & MID), associação que representa mais de 600 aeroportos em 45 países e territórios, divulgou durante esta semana uma avaliação abrangente do impacto operacional e econômico do conflito militar em curso no Golfo sobre a infraestrutura de aviação regional no Oriente Médio.  Aeroporto de Hamad, Doha, Catar. (Arquivo © BlogTurs) A avaliação, realizada em parceria com a Flare Aviation Consulting, abrange o período de dois meses, desde o início do conflito até 30 de abril de 2026. Ela confirma que o conflito militar colocou a rede global de transporte aé...

LATAM volta a fazer parte do Dow Jones Sustainability Index e se posiciona como o grupo de companhias aéreas mais sustentável de toda a América, segundo a Standard & Poors

O LATAM Airlines Group é o quinto mais sustentável no mundo, de acordo com a avaliação de sustentabilidade corporativa (CSA) da S&P Global de dezembro de 2024 

A agência internacional de classificação de risco mede as práticas ambientais, sociais e de governança corporativa das empresas 

Santiago, Chile - O LATAM Airlines Group se posicionou como o mais sustentável no continente americano e o quinto em nível mundial, de acordo com a Avaliação de Sustentabilidade Corporativa (CSA) da S&P Global de dezembro de 2024 (antes Standard & Poors). Nesta edição, a LATAM obteve 67 pontos em seu desempenho social, ambiental e econômico, o que representa uma melhora de 3 pontos em relação ao ano anterior, sendo superada apenas por companhias aéreas do continente asiático. 

Hoje, a LATAM volta a ser membro do índice tanto em sua lista do Chile quanto na Aliança do Pacífico MILA, que destaca empresas do Chile, Colômbia e Peru. (Arquivo) 

Este resultado reflete o trabalho constante do grupo para integrar a sustentabilidade como um pilar estratégico em sua operação, consolidando-se como um referencial na região e mundialmente. Isso permitiu ao LATAM Airlines Group S.A voltar a integrar o prestigioso Índice de Sustentabilidade Dow Jones (ou Dow Jones Sustainability Index, em inglês) após 5 anos ausente após seu processo de reorganização sob o Capítulo 11 da Lei de Falências dos EUA. Hoje, a LATAM volta a ser membro do índice tanto em sua lista do Chile quanto na Aliança do Pacífico MILA, que destaca empresas do Chile, Colômbia e Peru. 

“O grupo LATAM se propôs a trabalhar a sustentabilidade a partir de uma perspectiva ampla e transversal, ao mesmo tempo em que continua conectando e transportando seus passageiros. Estamos contentes em ver que o caminho traçado está dando frutos, no entanto, ainda há muito trabalho pela frente. Continuaremos a trabalhar de forma consistente para avançar no roteiro rumo às emissões líquidas zero, incorporar um modelo econômico circular e gerar valor para as comunidades onde o grupo opera”, indicou Roberto Alvo, CEO, LATAM Airlines Group.


Avanços durante o período

Com sua estratégia de sustentabilidade como guia, o grupo traçou metas sob três focos: Mudança Climática, Economia Circular e Valor Compartilhado, sendo as mais relevantes alcançar emissões líquidas zero até 2050, eliminar plásticos de uso único em sua operação, buscar ser zero resíduos para aterros sanitários até 2027 e trabalhar junto às comunidades onde opera através de seu programa de transporte de passageiros e carga sem custo “Avião Solidário”. 

Neste sentido, o grupo LATAM conseguiu compensar mais de 1,9 milhão de toneladas de CO2 desde 2020 e apoiar a conservação de mais de 300 mil hectares de savanas inundáveis na Colômbia, um ecossistema estratégico devido à sua alta capacidade de captura de CO2. Além disso, reduziu em 97% os plásticos de uso único em sua operação, o que representa mais de 1.700 toneladas e, através do programa “Avião Solidário”, desde 2021, transportou gratuitamente mais de 6.660 pessoas e 779 toneladas de carga, mantendo cerca de 50 parcerias em 5 países da América do Sul com organizações como Amigos do Bem, Amazone-se, União BR e AZAB (Associação de Zoológicos e a Aquários do Brasil). 

Isso ocorre no contexto de um ano positivo para a LATAM, em que registrou um crescimento sustentado e rentável. No fechamento do terceiro trimestre de 2024, o grupo conseguiu reduzir seu endividamento líquido ajustado e alcançar uma liquidez de US$ 3,6 bilhões, crescendo mais de 15% na operação de passageiros. Recentemente, o LATAM Airlines Group divulgou suas projeções financeiras e operacionais para 2025, estimando um EBITDAR ajustado entre US$ 3,25 bilhões e US$ 3,6 bilhões e um crescimento de suas operações de passageiros entre 7% e 9% (medido em quilômetros disponíveis por assento – ASK).