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Bacharel em Turismo, Bruno Reis assume presidência da Embratur após saída de Marcelo Freixo

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A nomeação do novo presidente foi publicada nessa sexta-feira (17) em edição extraordinária do Diário Oficial da União, que também oficializa o ex-gerente de Gabinete, Bruno Villa, na função de diretor de Marketing, Negócios e Sustentabilidade da Agência  O ex-diretor de Marketing Internacional, Negócios e Sustentabilidade, Embratur, Bruno Reis, foi oficializado, nesta sexta-feira (17), como novo presidente da Agência. A nomeação foi formalizada em decreto publicado em edição extraordinária do Diário Oficial da União (DOU) e confirma Reis como substituto de Marcelo Freixo, cuja exoneração do cargo havia sido publicada na edição do DOU de 31 de março.  Bruno Reis é bacharel em Turismo e tem mais de 20 anos de experiência em planejamento e implementação de projetos e programas para o desenvolvimento do setor. (Embratur © Renato Vaz) A publicação trouxe, também, a nomeação de Bruno Villa, então gerente de Gestão de Gabinete de Freixo, como novo diretor de Marketing, Negócios e Su...

IATA cria a Organização de Descarbonização da Aviação Civil (CADO) para gerenciar o Registro SAF desenvolvido depois que for lançado

Genebra - A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) criou a Organização de Descarbonização da Aviação Civil (CADO) para gerenciar o Registro SAF (combustível de aviação sustentável) desenvolvido pela IATA depois que for lançado. 

(Arquivo) 

“A CADO vai impulsionar o lançamento do Registro SAF desenvolvido pela IATA. Seu objetivo é gerenciar o Registro SAF como uma entidade separada da IATA usando uma abordagem aberta e global que apoia a análise necessária para gerar confiança entre todos os grupos de interesse. Na verdade, a porta está aberta para qualquer grupo envolvido na cadeia de valor do SAF, incluindo governos, para se juntar à organização. Essa abordagem inclusiva também deve ajudar a promover a harmonização dos princípios de operação de todos os registros de SAF”, explica Marie Owens Thomsen, vice-presidente sênior de sustentabilidade e economista-chefe, IATA. 

“O Registro SAF é um componente fundamental da infraestrutura de mercado indispensável para a construção de um mercado global, transparente e fluido para o SAF. O compromisso do setor de construir o Registro e criar a CADO para gerenciá-lo deve inspirar governos, produtores de combustíveis fósseis e investidores a se envolverem no mercado de SAF com dedicação. Nosso objetivo em comum é aumentar a produção de combustível sustável, e a estrutura que estamos implementando com a CADO é um passo importante para avançar na descarbonização”, afirma Willie Walsh, diretor geral, IATA. 


Sobre a CADO

A CADO é uma organização sem fins lucrativos com sede em Montreal, Canadá. A IATA é membro fundador da CADO e sua função incluirá ações contínuas de suporte técnico e operações. A associação à CADO está aberta a:

= Organizações que operam ou contribuem diretamente para a cadeia de valor do SAF, ou que representam qualquer associação ou grupo de participantes na cadeia de valor de SAF. 

= Estados ou organizações quase estatais com interesse direto nas operações e benefícios do Registro SAF. 

= Grupos de interesse relacionados que se beneficiam indiretamente do SAF implementado no sistema de aviação. 


Sobre o Registro SAF 

A IATA está desenvolvendo o Registro SAF, que será lançado em breve, como um sistema global para registrar as transações de SAF de forma padronizada e transparente. O sistema garante que os benefícios ambientais do SAF possam ser rastreados enquanto passam pela cadeia de valor do SAF e permitem a reivindicação destes em relação às obrigações regulatórias e esquemas voluntários por parte das empresas aéreas e clientes corporativos.

O Registro SAF ajuda a resolver o desafio do fornecimento limitado de SAF - que é extremamente escasso e está disponível em apenas alguns locais globalmente - conectando empresas aéreas a produtores e fornecedores de SAF, independentemente de sua localização geográfica. Além disso, o sistema fornece acesso aos clientes corporativos das empresas aéreas a reduções de emissões no setor e capitaliza a capacidade das empresas de cofinanciar o custo da descarbonização. 

A participação no Registro SAF será gratuita até abril de 2027 e após este prazo será operado de forma baseada em recuperação de custos.