voestalpine: Inovação em tecnologia ferroviária da Áustria
Marco na economia circular sustentável e redução de emissões de CO2
Linz, Áustria - O CEO, ÖBB, Andreas Matthä, e o CEO, voestalpine, Herbert Eibensteiner, instalaram um trilho exclusivo na Estação Central de Linz, na presença do Ministro Federal Peter Hanke, do Governador Thomas Stelzer e do Conselheiro de Estado Günther Steinkellner: o material à base de hidrogênio foi produzido com zero emissões líquidas de CO2. Com esta inovação, as duas empresas austríacas líderes pretendem reduzir significativamente as emissões ferroviárias de CO2 a longo prazo. Este é mais um marco no caminho para uma mobilidade neutra em termos de clima.
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| Da esquerda para a direita: o CEO, ÖBB, Andreas Matthä, o conselheiro provincial Günther Steinkellner, o governador Thomas Stelzer, o ministro federal Peter Hanke, o CEO, voestalpine, Herbert Eibensteiner, e o vereador Thomas Gegenhuber durante a colocação do primeiro trilho à base de hidrogênio do mundo. (© ÖBB) |
"Inovações 'Made in Austria' como essas são um dos principais motivos pelos quais a indústria ferroviária austríaca está entre as líderes mundiais. Na Europa, somos até mesmo o primeiro lugar indiscutível em exportações per capita. Nossa missão clara é expandir ainda mais esse papel pioneiro internacional e moldar ativamente a transição para a mobilidade", enfatiza o Ministro Federal, Peter Hanke.
"Toda viagem de trem começa com o primeiro metro de trilhos. Esta jornada rumo a um futuro de mobilidade sustentável ganhou ainda mais impulso hoje. Aqui, um futuro encontra o outro: o transporte ferroviário movido a hidrogênio encontra a importante expansão de quatro trilhos", afirma Andreas Matthä, CEO, ÖBB.
Hidrogênio em vez de carvão - a tecnologia verde torna isso possível
Pela primeira vez no mundo, um trilho foi fabricado com tecnologia baseada em hidrogênio. O hidrogênio verde substitui combustíveis fósseis no processo de produção. Herbert Eibensteiner, CEO, voestalpine, disee: "Na voestalpine, já iniciamos com sucesso nossa jornada rumo à produção de aço verde e estamos progredindo rapidamente com a construção de dois fornos elétricos a arco com energia verde em Linz e Donawitz. Ao mesmo tempo, estamos conduzindo pesquisas sobre diversas tecnologias inovadoras em conjunto com parceiros da indústria e da ciência. A produção do primeiro trilho baseado em hidrogênio do mundo em nossa unidade de Donawitz é um marco histórico."
Ao mesmo tempo, o trilho neutro para o clima contribui significativamente para a economia circular, pois é feito inteiramente de material reciclado.
Alta tecnologia da Donawitz – qualidade e sustentabilidade “Made in Austria”
O trilho inovador foi produzido em Donawitz, na Estíria, uma das laminadoras ferroviárias mais modernas do mundo. De lá, foi entregue na hora certa para a Estação Central de Linz em poucas horas - em total sintonia com o espírito de criação de valor regional e logística eficiente. O novo trilho, assim, mais uma vez destaca o papel pioneiro internacional da tecnologia ferroviária austríaca.
Um forte impulso da Alta Áustria para o futuro ferroviário da Europa
Com a medida, a ÖBB e a voestalpine não apenas enviam um forte sinal de inovação e proteção climática, mas também de desempenho para a indústria nacional. "Com a primeira ferrovia movida a hidrogênio do mundo, demonstramos de forma impressionante que a indústria da Alta Áustria não apenas fez história, mas também está moldando o futuro. Aço neutro para o clima, infraestrutura ferroviária moderna e mobilidade sustentável - feitos na Alta Áustria. Isso simboliza o que torna nosso estado forte: mentes brilhantes, mãos trabalhadoras e empresas inovadoras. É exatamente isso que cria a vantagem competitiva e a localização de que precisamos para permanecer na vanguarda amanhã", enfatiza o governador, Thomas Stelzer.
Expansão Linz–Wels
A linha foi realocada durante as obras de construção na saída oeste da Estação Central de Linz. Este trecho é um dos pontos-chave para a expansão contínua de quatro vias da linha oeste, de Viena a Wels. O novo projeto de construção e expansão "Estação Central de Linz Lado Oeste" criará uma capacidade significativa para o tráfego ferroviário futuro. "Quatro vias eliminarão o gargalo entre Linz e Wels. Isso criará melhores serviços ferroviários na região central da Alta Áustria", afirma Günther Steinkellner, Ministro da Infraestrutura. O número de trens de passageiros e de carga está aumentando. A capacidade necessária para isso será criada pela expansão de quatro vias de Linz em direção a Wels. Os passageiros notarão enormes vantagens: um sistema S-Bahn mais denso na área de Linz-Wels, um horário integrado de intervalos regulares e uma gama geral melhor de serviços de trens regionais e expressos. Os passageiros também se beneficiarão de paradas novas, modernas e sem barreiras, com instalações Park&Ride.
