Destaque da Semana

IATA AGM Rio 2026: Roberto Alvo, CEO do LATAM Airlines Group, é anunciado como novo Presidente do Conselho de Administração da entidade

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Rio de Janeiro, Brasil - A IATA anunciou hoje na IATA AGM Rio 2026 que Roberto Alvo, CEO do Grupo LATAM Airlines, assumiu o cargo de Presidente do Conselho de Administração da IATA. Seu mandato de um ano teve início ao término da 82ª Assembleia Geral Anual da IATA, no Rio de Janeiro, Brasil, em 8 de junho de 2026.  Alvo é o 84º presidente do Conselho de Administração da IATA, cargo que ocupa desde 2020. (Bing Imagens)  Alvo é o 84º presidente do Conselho de Administração da IATA, cargo que ocupa desde 2020. Alvo sucede Luis Gallego, CEO do International Airlines Group (IAG). Gallego continuará a fazer parte do Conselho.  “A aviação vive um momento decisivo, desempenhando um papel cada vez mais importante na conexão entre pessoas, na viabilização do comércio e no apoio ao desenvolvimento econômico em todo o mundo. Presidir o Conselho de Administração da IATA neste momento é uma responsabilidade que assumo com grande empenho. À medida que navegamos por um ambiente mais com...

Setor ferroviário europeu acolhe com satisfação a votação do Parlamento Europeu sobre a reforma dos contratos públicos

Bruxelas, Bélgica - A Comunidade das Empresas Ferroviárias e de Infraestrutura Europeias (CER) congratulou-se com a aprovação pelo Parlamento Europeu do seu relatório de iniciativa sobre contratação pública. O relatório apresenta recomendações para a próxima reforma do quadro de contratação pública da UE, um dossiê de importância estratégica para o setor ferroviário, onde os concursos desempenham um papel fundamental na prestação de serviços de transporte competitivos e sustentáveis. A CER apreciou os esforços do Relator, dos Relatores-sombra e de todos os deputados do Parlamento Europeu envolvidos neste importante e complexo trabalho. 

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A CER partilhou a maioria das opiniões expressas na posição do Parlamento, nomeadamente a necessidade de regras mais simples e flexíveis que permitam às entidades adjudicantes adaptar os procedimentos a diferentes contextos, garantindo simultaneamente a transparência e a segurança jurídica. Atualmente, as ferrovias que operam como empresas públicas enfrentam obrigações de contratação rigorosas, com procedimentos de licitação que podem durar vários anos. Num ambiente cada vez mais competitivo, estes procedimentos morosos podem limitar a sua capacidade de responder rapidamente às necessidades dos passageiros e dos clientes empresariais. 

A CER publicará um documento de posicionamento específico no final deste mês descrevendo as visões e propostas detalhadas do setor para a reforma.  

O Diretor Executivo, CER, Alberto Mazzola, afirmou: “ As regras de contratação pública têm um impacto direto na capacidade do setor ferroviário de fornecer serviços de qualidade, sustentáveis ​​e acessíveis para passageiros e empresas. A votação de hoje representa um importante passo em frente, e estamos encorajados pelo reconhecimento da necessidade de regras mais simples e flexíveis, essenciais para encurtar significativamente os procedimentos e responder rapidamente às necessidades dos clientes. A CER aguarda com expectativa a colaboração com as instituições da UE para garantir que a próxima reforma crie um quadro justo, eficiente e adequado para o futuro.”