Copenhague-Kastrup (CPH): O aumento do número de passageiros impulsiona o crescimento no aeroporto dinamarquês
O centenário do Aeroporto de Copenhague (CPH) agora faz parte da história. Esse se tornou o ano com o maior número de passageiros já registrado no aeroporto. Nunca houve conexões aéreas melhores entre a Dinamarca e o mundo, e isso é positivo para a sociedade como um todo.
 |
| (© Copenhague Airports) |
O número de viajantes nunca foi tão alto no Aeroporto de Copenhague (CPH). Um total de 32,4 milhões de viajantes passou pelos terminais do aeroporto em 2025, ano em que o Estado dinamarquês adquiriu a participação majoritária na Copenhagen Airports A/S, e o Estado agora detém 99,6% das ações.
"O aumento significativo no número de viajantes de e para o Aeroporto de Copenhague se deve ao fato de que mais companhias aéreas abriram novas rotas e aumentaram o número de partidas em rotas existentes. Estamos, claro, muito satisfeitos com isso. Globalmente, o apetite por viagens é forte, e dois em cada três passageiros no aeroporto são viajantes internacionais", diz Christian Poulsen, CEO, Aeroporto de Copenhague.
O número total de passageiros foi 9% maior do que no ano anterior, e o aumento do número de viajantes significa que a Copenhagen Airports A/S encerrou o ano com um lucro antes de impostos de DKK 1.625 milhões, o que representa 21% a mais em relação ao ano anterior.
A maior receita já registrada em 2025 foi de DKK 5.521 milhões, correspondendo a um aumento de 9% em relação ao ano anterior. Essa é a maior receita da história do aeroporto.
A receita aeronáutica proveniente do tráfego aéreo ascendeu a DKK 3.361 milhões, enquanto a receita não aeronáutica, que inclui a receita do centro comercial, operações de estacionamento e aluguel de edifícios e estabelecimentos, somou DKK 2.160 milhões.
Boas conexões com o mundo criam valor
As oportunidades de viajar pelo mundo a partir do Aeroporto de Copenhague (CPH) nunca foram melhores. E com o maior número de rotas já realizadas, a Dinamarca está mais acessível para o resto do mundo.
Em 2025, as companhias aéreas abriram 47 novas rotas a partir de Copenhague, o que significou que, durante o ano, havia 367 rotas com conexões diretas para 191 destinos diferentes ao redor do mundo.
"Isso beneficia a sociedade como um todo quando as empresas dinamarquesas têm acesso fácil e direto ao mundo a partir de Copenhague. As fortes conexões também atraem empresas internacionais e mão de obra qualificada, beneficiando o turismo dinamarquês. Isso é sentido em lojas, restaurantes e hotéis por todo o país e cria empregos", diz Christian Poulsen.
Durante o ano, o Aeroporto de Copenhague (CPH) recebeu cinco novas companhias aéreas com rotas para, entre outros lugares, China, Índia e Vietnã. No total, 63 companhias aéreas operavam rotas de e para Copenhague, sendo a SAS e a Norwegian as maiores.
Novas rotas de longa distância a partir de Copenhague
A maioria das rotas do Aeroporto de Copenhague (CPH) ocorre dentro da Europa, e oito em cada dez passageiros no aeroporto viajaram de ou para um destino europeu. Em 2025, houve 8% a mais de viajantes entre Copenhague e países europeus em comparação com o ano anterior.
O crescimento foi ainda maior nas rotas de longa distância. No aeroporto, o número de passageiros aumentou 10%, e um total de 12 novas rotas de longa distância foram abertas, o que significa que em 2025 havia 49 rotas fora da Europa.
"As rotas de longa distância ajudam a fortalecer nossa posição como um importante centro com boas conexões com o resto do mundo. As conexões fortes também fazem com que mais viajantes utilizem o Aeroporto de Copenhague como parada a caminho do destino final", diz Christian Poulsen.
Em 2025, 7,2 milhões de viajantes fizeram transferências no CPH. Isso corresponde a mais de um em cada cinco passageiros no aeroporto e representa um aumento de 27% em relação ao ano anterior.
Mais companhias aéreas crescem em Copenhague
A grande maioria das companhias aéreas no CPH experimentou crescimento em 2025. Isso também se aplicava à SAS, Norwegian e Ryanair, que são as maiores companhias aéreas do aeroporto e representavam juntas 62% de todos os passageiros.
A SAS é a maior companhia aérea no CPH e, no ano passado, teve uma participação de passageiros de 38%, o que representa um aumento em relação ao ano anterior, quando a participação era de 33%.
"A SAS cresceu significativamente no Aeroporto de Copenhague. Em 2025, a companhia aérea abriu 27 novas rotas, enquanto partidas adicionais também foram adicionadas em várias rotas existentes. Isso significa que a SAS aumentou o número de passageiros no aeroporto em 26% em comparação com o ano anterior, e estamos muito satisfeitos com isso", diz Poulsen.
Desenvolvimento para o futuro
A crescente demanda por viagens aéreas de e para o Aeroporto de Copenhague exige mais capacidade no futuro. O aeroporto, portanto, está investindo no desenvolvimento de áreas e instalações para garantir que a infraestrutura acompanhe a necessidade de crescimento.
Em 2025, o Aeroporto de Copenhague realizou investimentos totais de DKK 2.157 milhões.
"É fundamental que possamos atender à demanda futura e garantir uma boa experiência para os passageiros no aeroporto. Entre outras coisas, estamos trabalhando na criação de novos postos para aeronaves e já estamos bem avançados na expansão do Terminal 3, que é um dos projetos de construção mais extensos da história do aeroporto. Equilibrar a necessidade de crescimento com a ambição de minimizar nossa pegada climática é uma tarefa complexa. Mas é absolutamente necessário. E é uma tarefa que levamos muito a sério e para a qual estabelecemos metas ambiciosas", diz Poulsen.
O Aeroporto de Copenhague tem como meta reduzir as emissões de suas próprias operações em pelo menos 90% até 2030, em comparação com os níveis de 2019. As emissões restantes serão compensadas por meio de créditos climáticos reconhecidos para alcançar operações de Emissões Líquidas Zero.
Uma grande parte dos veículos e equipamentos do aeroporto é eletrificada, e em 1º de julho de 2025 o aeroporto passou a usar biodiesel HVO, que tem um impacto climático até 90% menor que o diesel fóssil. Além disso, o consumo de eletricidade do aeroporto é coberto por energia renovável proveniente de parques eólicos offshore dinamarqueses no Mar do Norte.
"Estou convencido de que alcançaremos nossa meta climática para 2030. No entanto, o maior desafio para a indústria são as emissões de aeronaves, que só podem ser reduzidas usando combustíveis de aviação livres de fósseis", diz o executivo Poulsen.
Nova área do terminal e nova triagem de segurança
Como parte do desenvolvimento do aeroporto, o Terminal 3 está sendo ampliado em 60.000 metros quadrados, criando mais espaço, luz e ar para os passageiros. A expansão incluirá novas lojas e opções de restaurante, uma área maior e mais eficiente para recolha de bagagens e uma área ampliada de controle de passaportes. A expansão está prevista para ser concluída em 2027.
Os primeiros novos scanners 3D na área de triagem de segurança foram introduzidos em 2025. As novas faixas de segurança proporcionam aos passageiros uma viagem mais tranquila, permitindo que eletrônicos permaneçam na bagagem de mão e que os passageiros mantenham relógios, sapatos e cintos calçados. A tecnologia torna as novas faixas de segurança mais rápidas e permite que o aeroporto acomode o número crescente de passageiros. A nova área de triagem de segurança, composta exclusivamente por scanners 3D, estará pronta até o verão.
Perspectivas para 2026
Este ano, o Aeroporto de Copenhague-Kastrup (CPH) espera crescimento contínuo no número de passageiros, o que levará a uma receita maior.
A expectativa é um tráfego de passageiros de aproximadamente 35,5 milhões e um crescimento da receita de 7%.
Se o número de passageiros atingir cerca de 35,5 milhões, o lucro antes de impostos para 2026 deve ficar entre DKK 1,75 e 1,90 bilhão, excluindo a renda extraordinária.
No entanto, há incerteza quanto às perspectivas devido a fatores geopolíticos e macroeconômicos que podem ter um impacto negativo no desejo de viajar e, consequentemente, nas expectativas financeiras.