Companhia aérea panamenha planeja expandir e modernizar sua frota composta exclusivamente por aeronaves 737 nos próximos oito anos
Cidade do Panamá - A Boeing e a Copa Airlines anunciaram durante esta semana que a operadora panamenha encomendou 40 aeronaves 737 MAX, com opções para adquirir até 20 unidades adicionais da família de aeronaves de corredor único.
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| Stephanie Pope, presidente e CEO, Boeing Commercial Airplanes; o presidente do Panamá, José Raúl Mulino; Pedro Heilbron, CEO, Copa Airlines; e Larry Culp, CEO, GE Aerospace, reuniram-se no Panamá para anunciar os planos de expansão da frota 737 da Copa. (Divulgação) |
O CEO, Copa Airlines, Pedro Heilbron, e a presidente e CEO, Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, estiveram acompanhados pelo presidente do Panamá, José Raúl Mulino, pelo embaixador dos Estados Unidos, Kevin Marino Cabrera, e por outros representantes do governo em uma cerimônia de assinatura realizada no Panamá que oficializou a compra, até então não divulgada.
Considerando este acordo e sua carteira atual de pedidos, a Copa Airlines planeja expandir sua frota com mais de 100 aeronaves 737 MAX. A companhia utilizará a eficiência, o alcance e a capacidade de sua frota ampliada de 737 MAX para modernizar e expandir sua rede a partir do Hub of the Americas para voar para destinos populares nas Américas e no Caribe.
O CEO da Copa, Heilbron, destacou que a companhia aérea se beneficia da padronização operacional de sua frota, que hoje conta com mais de 110 aeronaves 737, incluindo modelos Next-Generation 737, 737 MAX e cargueiros convertidos 737 da Boeing.
A versatilidade e a confiabilidade das aeronaves 737-9 e 737-8 permitem que a Copa Airlines opere tanto voos curtos de alta densidade quanto algumas das rotas mais longas do mundo com o 737 MAX, conectando o Panamá à maior parte da América do Norte, América Latina e Caribe.
A operadora de longa data do 737 conecta 88 destinos em 32 países na América do Norte, América Central, América do Sul e Caribe.
De acordo com a previsão de mercado comercial da Boeing, as companhias aéreas da América Latina e do Caribe precisarão de mais de 2.300 novas aeronaves nos próximos 20 anos, com jatos de corredor único, como o 737 MAX, representando quase 90% das entregas.
