Destaque da Semana

Korean Air e Asiana Airlines garantem aprovações do conselho e dos acionistas para a fusão

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Seul - O conselho de administração da Korean Air e os acionistas da Asiana Airlines aprovaram formalmente o acordo de fusão, concluindo um marco importante enquanto as duas companhias aéreas se preparam para lançar uma companhia aérea integrada em 17 de dezembro deste ano.   (© Korean)  O conselho de administração da Korean Air ratificou o acordo de fusão em 12 de agosto, cumprindo os requisitos para fusões de pequena escala previstos no Artigo 527-3 da Lei Comercial da Coreia. Simultaneamente, a Asiana Airlines obteve a aprovação dos acionistas em uma assembleia geral extraordinária, com 81,86% dos acionistas presentes e 99,3% (167.436.677 ações) votando a favor.  Essas aprovações ratificam formalmente o acordo de fusão assinado por ambos os conselhos em maio de 2026. Após os procedimentos de proteção aos credores e as demais formalidades administrativas, o registro da fusão corporativa será concluído em 17 de dezembro.  A Korean Air continua avançando em seu ...

Capacidade global das companhias aéreas aumenta 2,6% à medida que a disrupção regional remodela as viagens

A capacidade global de aviação está crescendo, mas cortes regionais de capacidade e instabilidade geopolítica estão remodelando a exposição a interrupções e os potenciais riscos de sinistros para seguradoras de viagem 

A capacidade global das companhias aéreas aumentou 2,6% em relação ao ano anterior em agosto de 2026, adicionando 14,2 milhões de assentos, mas tendências regionais desiguais podem criar um ambiente de risco mais complexo para as seguradoras de viagem, segundo dados do provedor de dados de viagem OAG. 

(© GBTA) 

O Oriente Médio continua sendo o maior ponto crítico de perturbação, com capacidade reduzida em 1,47 milhão de assentos, ou 5,7%, em comparação com agosto de 2025. A OAG atribui a queda à "instabilidade contínua na região", destacando a exposição contínua a cancelamentos de voos, desvios de voo, atrasos e possíveis reivindicações por interrupção de viagens. 

A capacidade também caiu no Caribe (-4,6%), Sudoeste do Pacífico (-2,1%) e Sul da Ásia (-1,0%), enquanto um crescimento mais forte em outros lugares pode aumentar o volume de passageiros e a exposição associada. O Nordeste Asiático já adicionou 5,1 milhões de assentos e a Europa Ocidental 4,7 milhões. 

Mudanças em nível de companhias aéreas adicionam outra dimensão para as seguradoras. A Alaska Airlines está operando 19,4% mais voos ano a ano após a integração da Hawaiian Airlines, enquanto a JetBlue subiu 9,8% e a Ryanair 6%. Por outro lado, a capacidade da Lufthansa caiu 10,8%, potencialmente afetando a conectividade e as opções alternativas de rota para os passageiros afetados. 

O risco de interrupção em longas distâncias é particularmente evidente entre as companhias aéreas do Golfo. Os quilômetros de assentos disponíveis internacionais (ASKs) da Emirates e Qatar Airways caíram 5,4% e 5,9%, respectivamente. A Etihad, no entanto, aumentou os ASKs em 12,8%. 

O mercado Espanha–Reino Unido continua sendo o maior par internacional de países do mundo, com 6,4 milhões de assentos, um aumento de 8,5%. Em contraste, a capacidade Reino Unido–EUA caiu 4,6%. 

Para as seguradoras, os números apontam para um mercado onde o crescimento geral de passageiros está aumentando a exposição, enquanto reduções regionais de capacidade e instabilidade geopolítica continuam a impulsionar possíveis cancelamentos, atrasos, falhas de conexão e riscos de assistência emergencial.