Destaque da Semana

Airbus prevê que o mercado de serviços de aviação na região Ásia-Pacífico atingirá US$ 138,7 bilhões até 2044

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Singapura - Em sua mais recente Previsão Global de Serviços (GSF, na sigla em inglês) para a região Ásia-Pacífico (incluindo China e Índia), a Airbus prevê que a demanda total por serviços na região crescerá a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 5,2% até 2044, atingindo um valor de mercado estimado em US$ 138,7 bilhões.  (Arquivo © BlogTurS)  Esse crescimento sustentado será impulsionado pela expansão do tráfego aéreo e pelo aumento da frota. Nos próximos 20 anos, a região Ásia-Pacífico precisará de 19.560 novas aeronaves de passageiros, representando 46% da demanda global total durante o período previsto. A região também deverá continuar sendo o mercado de viagens aéreas de crescimento mais rápido do mundo, com o tráfego de passageiros aumentando a uma taxa de 4,4% ao ano, bem acima da média global de 3,6%.  O GSF da Airbus identifica cinco segmentos de serviços principais que impulsionarão esse crescimento na região da Ásia-Pacífico: = Manutenção fora das ...

Comissão Europeia Incentiva Maior Regulamentação Aeroportuária

A Comissão Europeia publicou uma avaliação feita à Diretiva Europeia para Taxas Aeroportuárias, que vem confirmar a necessidade de uma regulamentação mais forte aos maiores aeroportos da Europa

“A concorrência permanece limitada para alguns, em particular para os grandes aeroportos, resultando num poder de mercado significativo para estes aeroportos visto às companhias aéreas”, lê-se na avaliação, que conclui ser necessária nova legislação para garantir uma regulamentação aeroportuária eficaz, em especial nestes aeroportos, de modo a proteger os interesses das companhias e dos passageiros aéreos.


Conclui-se que a falta de concorrência eleva os custos das companhias aéreas e prejudica a competitividade, sendo que a longo prazo leva ao detrimento da escolha dos passageiros pela acessibilidade. A CE avança que a diretiva teria sido mais eficaz no caso de estar melhor direcionada a grandes aeroportos. A ineficácia levou a que os próprios governos avançassem com regulamentações específicas para os aeroportos de Amesterdam-Schipol, Dublin, Londres-Heathrow e Londres-Gatwick.

A Airlines for Europe – A4E mostra-se satisfeita com a avaliação publicada pela Comissão Europeia, que aborda deficiências em diversas áreas da Diretiva, já antes apontadas pela associação. “É necessária uma nova legislação para as taxas aeroportuárias para garantir consistência, e a uma maior regulamentação aos grandes aeroportos, para proteger as companhias aéreas e passageiros de taxas excessivas”, atesta Thomas Reynaert, diretor-geral da A4E.

“A análise da Comissão confirma a necessidade de reguladores nacionais independentes mais fortes, bem como requisitos mais claros para que os aeroportos tenham de consultar as companhias aéreas e sejam mais transparentes quanto aos seus custos”, afirma Reynaert, para continuar: “Os passageiros não devem acarretar os custos de taxas excessivas. Pelo contrário, regulamentação aeroportuária eficiente vai fazer com que as economias da União Europeia beneficiem em pleno da aviação. A Europa precisa de uma infra-estrutura econômica eficiente”.