Destaque da Semana

Devido aos conflitos geopolíticos que afetam o transporte aéreo na região Oriente Médio e Ásia-Pacífico, aeroportos estão sob pressão, contudo o tráfego aéreo permanece resiliente

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Nove grandes aeroportos do Oriente Médio operaram com apenas 53% da capacidade programada durante os meses de março e abril  Déficit de receita contínuo de US$ 900 milhões a US$ 1 bilhão ao longo de dois meses  Mais de 27 milhões de passageiros e 620 mil toneladas de carga foram afetados entre março e abril de 2026  Bangkok, Tailândia - O Conselho Internacional de Aeroportos da Ásia-Pacífico e Oriente Médio (ACI APAC & MID), associação que representa mais de 600 aeroportos em 45 países e territórios, divulgou durante esta semana uma avaliação abrangente do impacto operacional e econômico do conflito militar em curso no Golfo sobre a infraestrutura de aviação regional no Oriente Médio.  Aeroporto de Hamad, Doha, Catar. (Arquivo © BlogTurs) A avaliação, realizada em parceria com a Flare Aviation Consulting, abrange o período de dois meses, desde o início do conflito até 30 de abril de 2026. Ela confirma que o conflito militar colocou a rede global de transporte aé...

IATA E ASF Se Unem Para Desenvolver Programa Padrão De Auditoria De Composição De Resíduos De Cabine

Genebra - A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) está colaborando com o Fórum de Sustentabilidade da Aviação (ASF) para lançar uma Auditoria de Composição de Resíduos de Cabine (CWCA) padronizada, com a Plataforma de Auditoria de Composição de Resíduos de Cabine da ASF, a ser lançada em setembro de 2024. 

(BTS.news/Arquivo) 

As auditorias da CWCA já foram testadas em duas fases, abrangendo 25 voos (de curta, média e longa distância) no Aeroporto de Changi, em Cingapura, em novembro de 2023 e abril de 2024. A ASF conduziu as auditorias com base em uma metodologia desenvolvida pela IATA. Resultados preliminares indicam que o setor está gerando mais de 3,6 milhões de toneladas métricas de resíduos de cabine e catering anualmente, sendo que 65% são resíduos de alimentos e bebidas. As refeições intocadas representam 18% de todos os resíduos. 

Os dados da auditoria orientarão o setor aéreo e os formuladores de políticas em seus esforços para reduzir os níveis de resíduos produzidos e melhorar a circularidade, identificando oportunidades de reutilização e reciclagem. Uma pesquisa anterior da IATA identificou a falta de uma metodologia padronizada com relação à realização de auditorias de resíduos de cabine e, como resultado, não há dados harmonizados disponíveis para embasar a tomada de decisões por parte de formuladores de políticas, companhias aéreas e fornecedores de refeições com relação a questões relacionadas a resíduos. Uma auditoria padronizada ajudará a resolver esses problemas e permitirá que o setor demonstre o progresso em direção à redução de resíduos e à melhoria da circularidade. 


"Gerenciar e reduzir o desperdício é um componente importante da sustentabilidade geral da aviação. A obtenção de dados padronizados e comparáveis sobre a composição e a quantidade de resíduos dos voos ajudará o setor a reduzir os resíduos que gera. Dados melhores também ajudarão os formuladores de políticas a harmonizarem as regulamentações, o que, por sua vez, pode ajudar a otimizar a capacidade do setor de classificar, reciclar e reutilizar com segurança os resíduos que não podem ser evitados. Trabalhar com a ASF no desenvolvimento desse programa de auditoria é um passo significativo para melhorar a circularidade do setor", disse Marie Owens Thomsen, Vice-Presidente Sênior de Sustentabilidade e Economista-Chefe, IATA. 

"A missão da ASF é ajudar o setor de aviação a reduzir os níveis de resíduos de cabine gerados e alcançar índices mais altos de recuperação e circularidade de resíduos. Trabalhar com a IATA para desenvolver um padrão de auditoria de composição de resíduos de cabine para o setor é um avanço significativo. O gerenciamento eficaz dos resíduos de cabine é um desafio que pode ser resolvido com o apoio de dados. É responsabilidade do setor e de seus reguladores se unirem, entenderem o problema e se alinharem às soluções necessárias", disse Matt Crane, Fundador, ASF.