Genebra, Suíça - A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados para a demanda global de passageiros de julho de 2025.
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A demanda total, medida em receita de passageiros-quilômetro (RPK), aumentou 4,0% em relação a julho de 2024. A capacidade total, medida em assentos-quilômetro disponíveis (ASK), aumentou 4,4% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação de julho foi de 85,5% (-0,4 ppt em relação a julho de 2024).
A demanda internacional cresceu 5,3% em relação a julho de 2024. A capacidade aumentou 5,8% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 85,6% (-0,4 ppt em relação a julho de 2024).
A demanda doméstica aumentou 1,9% em relação a julho de 2024. A capacidade aumentou 2,4% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 85,2% (-0,4 ppt em relação a julho de 2024).
"Tem sido uma boa temporada de verão do norte para as companhias aéreas. O ímpeto cresceu durante a alta temporada, com a demanda de julho atingindo um crescimento de 4%. Essa tendência aparece em todas as regiões e é particularmente evidente para as viagens internacionais, que se fortaleceram de um crescimento de 3,9% em junho para 5,3% em julho. Além disso, com os volumes de voos mostrando um aumento de 2% em relação ao ano anterior em setembro, após cinco meses de desaceleração do crescimento, as companhias aéreas estão posicionadas para aproveitar esse impulso do mercado nos próximos meses", disse Willie Walsh, diretor geral, IATA.
Divisão Regional - Mercados Internacionais de Passageiros
O crescimento internacional do RPK atingiu 5,3% em julho em relação ao ano anterior, mas as taxas de ocupação caíram em todas as regiões, exceto na África.
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico alcançaram um aumento de 8,7% na demanda ano a ano. A capacidade aumentou 9,0% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 83,8% (-0,2 ppt em relação a julho de 2024).
As companhias aéreas da Europa tiveram um aumento de 4,0% na demanda ano a ano. A capacidade aumentou 4,2% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 87,3% (-0,2 ppt em relação a julho de 2024).
As companhias aéreas da América do Norte tiveram um aumento de 2,4% na demanda ano a ano. A capacidade aumentou 3,6% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 88,4% (-1,0 ppt em relação a julho de 2024). As rotas de tráfego internacional para as Américas foram todas positivas, exceto o tráfego entre a América do Norte e a América do Sul, que caiu 0,8%.
As companhias aéreas do Oriente Médio tiveram um aumento de 5,3% na demanda ano a ano. A capacidade aumentou 5,6% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 84,1% (-0,2 ppt em relação a julho de 2024). O crescimento do Oriente Médio se recuperou após as interrupções causadas pelo conflito militar em junho.
As companhias aéreas da América Latina tiveram um aumento de 9,3% na demanda ano a ano. A capacidade subiu 11,3% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 85,8% (-1,6 ppt em relação a julho de 2024). O tráfego intra-regional foi particularmente forte.
As companhias aéreas da África tiveram um aumento de 2,8% na demanda ano a ano. A capacidade aumentou 2,3% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 74,9% (+0,4 ppt em relação a julho de 2024). O tráfego nas rotas entre a África e a Ásia teve um aumento notável.
Mercados Domésticos de Passageiros
O RPK doméstico subiu 1,9% em relação a julho de 2024 e a taxa de ocupação caiu 0,4 ppt, para 85,2%, devido a uma expansão de capacidade de 2,4%. O Brasil foi mais uma vez o melhor desempenho. A taxa de ocupação de 81,4% do Japão é um recorde para julho desde pelo menos o ano 2000.
Mercados Domésticos de Passageiros - Taxa de Ocupação (%)
Austrália > 85,1%
Brasil > 85,8%
China > 82,1%
Japão > 81,4%
EUA > 87%
Total > 85,2%
