Bruxelas, Bélgica - A Comunidade das Empresas Ferroviárias e de Infraestrutura Europeias (CER) divulgou o seu sétimo relatório de progresso sobre o Roteiro da CER para a Bilhetagem, confirmando que as ferrovias europeias estão a fazer a transição com sucesso do planeamento conceptual para a implementação operacional em larga escala de melhores condições de bilhetagem para os viajantes internacionais. Lançado em 2021, o Roteiro tem orientado o trabalho do setor na melhoria da experiência dos passageiros no Espaço Ferroviário Único Europeu.
 |
| (Arquivo © BlogTurS) |
Como parte do Plano Estratégico de Bilhetagem da CER, um primeiro conjunto de metas importantes foi definido para o final de 2025. Na busca por esses objetivos, as ferrovias membros da CER implementaram melhorias significativas em toda a jornada do passageiro:
Maior disponibilidade: Agora é possível reservar uma gama mais ampla de bilhetes de várias operadoras em uma única transação, melhorando significativamente o acesso a viagens internacionais.
Prazos de reserva alargados: A maioria dos membros da CER oferece agora a possibilidade de reservar bilhetes com pelo menos seis meses de antecedência, sendo que vários estendem este prazo até aos doze meses.
Informações em tempo real: Uma plataforma de troca de informações personalizada já está operacional, fornecendo dados consistentes e em tempo real sobre a jornada do cliente em todos os serviços parceiros.
Proteção reforçada: A participação no Acordo sobre a Continuação da Viagem (AJC) foi ampliada para 23 empresas ferroviárias, abrangendo mais de 90% do tráfego de passageiros europeu. Isso garante que os passageiros possam chegar ao seu destino sem custos adicionais em caso de perda de conexão.
Regras harmonizadas: A maioria das operadoras ferroviárias agora aplica regras comuns sobre bagagem de passageiros, cartões de deficiência, animais de estimação a bordo e categorias de idade nas tarifas dos bilhetes.
O Diretor Executivo, CER, Alberto Mazzola, afirmou: “A implementação completa e oportuna do Roteiro de Bilhetagem da CER continua sendo uma prioridade máxima para nossos membros. Este último relatório de progresso demonstra que a ação coordenada do setor proporciona benefícios mensuráveis aos passageiros de forma mais eficaz do que a regulamentação prescritiva. Os primeiros usuários do OSDM já registram um aumento nas vendas de passagens internacionais, chegando a 75% nos dois primeiros meses de 2026 em comparação com o mesmo período de 2024. Ao entrarmos na próxima fase, reafirmamos nosso compromisso de fazer do transporte ferroviário a espinha dorsal de um sistema de transporte multimodal competitivo e sustentável na Europa.”
O Modelo Aberto de Vendas e Distribuição (OSDM) continua sendo o principal facilitador técnico para o sucesso do Roteiro. Desenvolvido em colaboração com fornecedores de bilhetes e varejistas, o OSDM agora é uma solução multilateral totalmente disponível para a troca de dados de bilhetagem, que substitui interfaces proprietárias, facilitando aos distribuidores a oferta de portfólios abrangentes de serviços ferroviários e multimodais. O recente reconhecimento do OSDM na regulamentação técnica da UE (a TSI de Telemática revisada) foi um importante passo adiante, preservando os investimentos significativos do setor nesse padrão interoperável.
Enquanto o setor se concentra na finalização de suas metas para 2025, a CER lança simultaneamente a segunda fase do Roteiro (2026–2030). Este novo programa de trabalho, apoiado por um Manual de Implementação específico, visa fortalecer a posição do transporte ferroviário em um contexto multimodal. As principais ações para 2030 incluem o planejamento de viagens multimodais, a implementação pan-europeia do OSDM-online e o desenvolvimento de bilhetes digitais únicos utilizáveis em vários modais de transporte.
