No segundo trimestre de 2024, o Grupo Norwegian teve um lucro operacional (EBIT) de NOK 593 milhões, correspondendo a uma margem operacional de 6,3%. O lucro antes de impostos (EBT) totalizou NOK 477 milhões no trimestre. A posição de liquidez melhorou para NOK 11,5 bilhões no final do trimestre, um aumento de 1,1 bilhão em relação ao trimestre anterior. A frota norueguesa era composta por 86 aeronaves no final do trimestre, das quais 22 aeronaves eram aeronaves 737 MAX 8 de última tecnologia. A frota Widerøe era composta por 49 aeronaves. O trimestre foi caracterizado por uma forte capacidade e crescimento de passageiros, mas também por uma procura ligeiramente menor que impactou os preços dos bilhetes. No trimestre, a companhia apresentou bom desempenho operacional, com melhora no nível de custos e forte fluxo de caixa.
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“Realizamos boas operações no segundo trimestre, em meio a uma aceleração frenética na temporada de verão, e estou satisfeito que a Norwegian, em maio, tenha sido novamente eleita a companhia aérea mais pontual da Europa. Tanto a Norwegian como a Widerøe estão a registrar um forte crescimento de passageiros. Com um número crescente de rotas, frequências e destinos, esperamos receber passageiros a bordo”, disse Geir Karlsen, CEO, Norwegian.
No segundo trimestre, o Grupo Norwegian teve 7,3 milhões de passageiros, dos quais 6,3 milhões eram passageiros da Norwegian e 1,0 milhão da Widerøe. Em comparação com o mesmo período do ano passado, o número de passageiros aumentou em 680.000 e 122.000 para a Norwegian e Widerøe, respetivamente. Para a Norwegian, a produção (ASK) aumentou 19%, para 10,3 bilhões de assentos-quilómetro, enquanto para Widerøe a produção aumentou 2%. A taxa de ocupação trimestral da Norwegian foi de 82,4%, dois pontos percentuais abaixo do mesmo período do ano passado. Para Widerøe, a taxa de ocupação trimestral foi de 70,2%, uma melhoria de mais de cinco pontos percentuais em relação ao ano passado. O segundo trimestre de 2024 marcou o primeiro trimestre em que a Widerøe está a operar ao abrigo dos novos contratos de concurso de obrigações de serviço público (PSO) que entraram em vigor a partir de 1 de abril.
A pontualidade, a proporção de voos que partem 15 minutos dentro do horário, foi de 80,8% e 91,4% para a Norwegian e a Widerøe, respectivamente. A regularidade, a proporção de voos realizados, foi de 99,2% e 97,4%. A Cirium, consultoria de aviação global, nomeou a Norwegian Air Shuttle (DY) como a companhia aérea mais pontual da Europa em maio e a terceira transportadora de baixo custo mais pontual do mundo.
A Norwegian lançou um total de 27 rotas novas e emocionantes para o programa de inverno que se avizinha. As novas rotas incluem Dubai, Agadir e Hurghada, além de rotas de cidades europeias para os populares destinos de férias de inverno, Tromsø e Harstad/Narvik.
Os passageiros da Norwegian e da Widerøe valorizam muito a atraente e crescente rede de rotas do grupo. A aquisição da Widerøe e a ligação de redes de rotas altamente complementares garantirão ainda que as companhias aéreas continuem a ser parceiras de viagem preferenciais em todos os países nórdicos. Prevê-se que a produção geral da Norwegian em 2024 cresça aproximadamente 12% em comparação com o ano anterior. Projeta-se que o crescimento desacelere no próximo ano devido a atrasos na entrega de aeronaves da Boeing. Para o verão de 2025, prevê-se atualmente que a frota norueguesa aumente para mais de 90 aeronaves.
