Destaque da Semana

Brasil: Passagem aérea sobe 42,5% em um ano; a de ônibus, 8,7%

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Índice do Rodoviário ClickBus, calculado pela Fipe, mostra que a tarifa rodoviária também subiu menos que o diesel, um dos principais custos do setor, e chega aos feriados de novembro e às férias como a alternativa de preço mais estável para viagens entre cidades  São Paulo - Quem vai viajar nos feriados de Finados (2/11) e da Consciência Negra (20/11) ou nas férias de fim de ano encontra no ônibus um preço muito mais estável que o do avião. Em setembro de 2026, as passagens rodoviárias estavam com preços 8,7% mais altos do que um ano antes. No mesmo período, as passagens aéreas subiram 42,5%, quase cinco vezes mais. Os dados são do IRCB (Índice do Rodoviário ClickBus), calculado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) a partir de cerca de 100 milhões de passagens vendidas desde dezembro de 2017, e do IPCA/IBGE.  (Arquivo © BlogTurS)  Diferença de quase cinco vezes para o avião  A distância entre ônibus e avião aparece em todos os recortes de tempo. N...

WTTC Revela Redução Significativa Nas Emissões Da Pegada Climática De Viagens E Turismo

Perth, Austrália - A 24ª Cúpula Global do Conselho Mundial de Viagens e Turismo (WTTC) em Perth (Boorloo), Austrália Ocidental, começou ontem com uma atualização de seus dados inovadores de pegada ambiental. 

Julia Simpson, Presidente e CEO do WTTC, à direita. (© WTTC) 

A mais recente Pesquisa Ambiental e Social (ESR) do WTTC, criada em parceria com o Ministério do Turismo da Arábia Saudita, revela que em 2023 Viagens e Turismo foram responsáveis por 6,7% de todas as emissões globais , abaixo dos 7,8% em 2019, quando Viagens e Turismo eram no seu auge. 

A pesquisa mostra uma conquista importante com a contribuição econômica do setor crescendo mais rápido que seu impacto ambiental.

No ano passado, a contribuição de Viagens e Turismo para o PIB global quase atingiu os níveis pré-pandemia, em US$ 9,9 trilhões, apenas 4% abaixo do pico do setor. No entanto, em 2023, as emissões globais de GEE ficaram 12% abaixo do pico de 2019, com a intensidade de GEE (emissões por unidade de PIB) caindo 8,4% durante esse período. Isso demonstra que o crescimento do setor está se tornando mais limpo.

"Nosso setor está provando que podemos crescer de forma responsável", disse Julia Simpson, Presidente e CEO, WTTC. "Estamos desvinculando o crescimento das emissões - Viagens e Turismo estão se expandindo economicamente enquanto reduzem sua pegada ambiental. Este é um momento decisivo, provando que inovação e sustentabilidade andam de mãos dadas na formação do futuro do turismo global. No entanto, enquanto estamos desvinculando o crescimento do nosso setor do aumento de GEE, nosso objetivo é reduções absolutas. Devemos acelerar esse progresso significativamente para atingir as metas climáticas de Paris. Estamos no caminho certo, mas precisamos melhorar nosso jogo.” 


Um dos principais impulsionadores das emissões do setor de Viagens e Turismo é a energia usada para alimentar suas operações.

Embora 2023 tenha mostrado tendências positivas em comparação a 2019, está claro que ainda há oportunidades significativas para acelerar a transição verde. O aumento no uso de energia renovável e a redução na dependência de combustíveis fósseis permanecem relativamente modestos, destacando a necessidade de ações mais decisivas. 

Em 2023, a dependência do setor de fontes de energia de combustíveis fósseis (petróleo, carvão e gás natural) caiu de 90% em 2019 para 88,2%. A participação de fontes de energia de baixo carbono (nuclear e renováveis) aumentou de 5,1% em 2019 para 5,9% em 2023, refletindo esforços contínuos para reduzir a dependência de combustíveis fósseis. 


O ressurgimento do setor global de Viagens e Turismo também se reflete nas receitas fiscais que vão para os governos a partir dos impostos diretos pagos pelas empresas.

Em 2023, as receitas totais de impostos de Viagens e Turismo somaram US$ 3,32 TN. Isso equivale a 9,6% das receitas totais de impostos globais. Os governos devem usar essas receitas adicionais para reinvestir na descarbonização da infraestrutura, expandir as energias renováveis e apoiar as empresas em sua transição verde.