Destaque da Semana

Devido aos conflitos geopolíticos que afetam o transporte aéreo na região Oriente Médio e Ásia-Pacífico, aeroportos estão sob pressão, contudo o tráfego aéreo permanece resiliente

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Nove grandes aeroportos do Oriente Médio operaram com apenas 53% da capacidade programada durante os meses de março e abril  Déficit de receita contínuo de US$ 900 milhões a US$ 1 bilhão ao longo de dois meses  Mais de 27 milhões de passageiros e 620 mil toneladas de carga foram afetados entre março e abril de 2026  Bangkok, Tailândia - O Conselho Internacional de Aeroportos da Ásia-Pacífico e Oriente Médio (ACI APAC & MID), associação que representa mais de 600 aeroportos em 45 países e territórios, divulgou durante esta semana uma avaliação abrangente do impacto operacional e econômico do conflito militar em curso no Golfo sobre a infraestrutura de aviação regional no Oriente Médio.  Aeroporto de Hamad, Doha, Catar. (Arquivo © BlogTurs) A avaliação, realizada em parceria com a Flare Aviation Consulting, abrange o período de dois meses, desde o início do conflito até 30 de abril de 2026. Ela confirma que o conflito militar colocou a rede global de transporte aé...

TAP prevê fechar 2024 com recorde de passageiros transportados entre Brasil e Europa

A TAP Air Portugal prevê terminar o ano de 2024 com o maior número de passageiros transportados entre o Brasil e a Europa, que será superior a dois milhões, de acordo com Carlos Antunes, Diretor da companhia aérea para as Américas. 

Carlos Antunes, Diretor da TAP para as Américas, no Festuris 2024. (© PressTUR) 

“Temos vindo a aumentar o número de passageiros, no geral, e vamos acabar melhor que o ano passado”, afirmou o executivo, indicando que em receitas provavelmente também. 

A marca dos dois milhões de passageiros transportados pela TAP entre o Brasil e a Europa deverá ser ultrapassada por volta de 20 de dezembro, especificou Carlos Antunes em declarações aos jornalistas no Festuris – Feira Internacional do Turismo de Gramado, no Rio Grande do Sul, Brasil, que decorreu entre 7 e 10 de novembro. 

No ano passado, a TAP transportou 1,92 milhões de passageiros nas rotas brasileiras. 


Carlos Antunes recorda que, este ano, a companhia aérea teve que lidar com a interrupção da rota de Porto Alegre em maio, devido às inundações que paralisaram o aeroporto, mas acabou por inaugurar duas novas ligações, designadamente Florianópolis, em setembro, e Manaus, na semana passada. Além das novas rotas, a TAP também reforçou os voos de/para São Paulo entre maio e agosto. 

Em relação a receitas, a previsão da companhia aérea portuguesa é ficar acima de 2023, mas este resultado depende da evolução do mercado, sendo que nesse ano havia menos companhias aéreas a operar rotas semelhantes às da TAP e tarifas mais altas. 


Apesar da previsão, Carlos Antunes afirmou que 2024 foi um ano complicado na questão da desvalorização do real e isso ataca muito o poder de compra do brasileiro, ataca as nossas receitas, ataca a tarifa média, e nós temos vindo a fazer investimentos também noutros destinos, como os Estados Unidos, que têm crescido bastante. 

“Tipicamente quando os Estados Unidos crescem, o Brasil não cresce tanto”, afirmou o executivo, acrescentando que o inverso também se verifica. 

Sobre as ligações ao Brasil com melhor desempenho, o Diretor da companhia aérea para as Américas destacou que a rota Lisboa-São Paulo é a rota de longo curso mais importante da TAP. 

Carlos Antunes indicou ainda que os brasileiros continuam a representar uma quota de 60%-65% dos passageiros transportados nas rotas da TAP entre o Brasil e a Europa.