O Parlamento Europeu adotou durante esta semana a sua posição preliminar sobre o próximo orçamento de longo prazo da UE pós-2027. O Relatório de Iniciativa "Sobre um orçamento de longo prazo renovado para a União num mundo em mudança " apela a que o próximo Quadro Financeiro Plurianual (QFP) seja mais amplo e arrojado e destaca a importância do financiamento dos transportes. A Comunidade Europeia das Empresas Ferroviárias e de Infraestruturas (CER) acolheu com agrado o Relatório e o reconhecimento, por parte do Parlamento Europeu, do papel vital que os transportes desempenham no crescimento e na resiliência futuros da Europa.
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De modo geral, o Relatório do Parlamento sublinha a necessidade de um QFP mais amplo e reforçado para responder às ambições da UE e aos desafios atuais. O relatório incentiva o Conselho a adotar novos recursos próprios da UE com urgência, a fim de permitir o reembolso de empréstimos comuns anteriores e disponibilizar recursos adequados para todas as despesas do próximo QFP.
O Relatório salienta que o próximo QFP deve basear-se na linha de financiamento dedicada ao transporte existente – o Mecanismo Interligar a Europa (MIE) . Apela a um “ financiamento muito maior e gerido diretamente para a energia, os transportes e as infraestruturas digitais, com prioridade para as ligações transfronteiriças e as ligações nacionais com valor acrescentado europeu ”. Isto está em grande consonância com os apelos da CER para a continuação do MIE e suscita a esperança de que o Parlamento Europeu seja um forte defensor deste ponto.
O CER também saudou a atenção do Relatório ao financiamento de infraestrutura de uso duplo e material circulante , apoia o ímpeto para implementar a Estratégia da UE para o Turismo Sustentável e endossa a iniciativa do Parlamento para eliminar gradualmente todos os subsídios aos combustíveis fósseis e outros subsídios prejudiciais ao meio ambiente no próximo QFP.
O setor ferroviário possui um imenso potencial para transformar a conectividade, a sustentabilidade e a competitividade da UE. Ao mesmo tempo, enfrenta desafios significativos em termos de investimento e tem metas ambiciosas a cumprir para concluir a Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) – estimada em mais de 500 mil milhões de euros apenas para a Rede Principal – e desenvolver o seu programa digital. Um financiamento estável é fundamental para a concretização dos principais projetos ferroviários que podem revolucionar a mobilidade e a logística europeias.
O Diretor Executivo, CER, Alberto Mazzola, afirmou: “A CER agradece ao Parlamento Europeu pelo seu perspicaz relatório de hoje sobre o próximo orçamento de longo prazo da UE. O relatório deixa bem claro que o Mecanismo Interligar a Europa deve ser mantido e dotado de financiamento adequado. Incentivamos a Comissão a assumir esta posição na próxima proposta do QFP. Isto será essencial se quisermos, através da conclusão da rede RTE-T, fornecer soluções de mobilidade sustentável pan-europeias a todos os cidadãos e empresas. ”
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