A Copenhagen Airports encerrou o primeiro semestre de 2025 com um lucro de DKK 595 milhões antes de impostos. O apetite global por viagens continua forte, com um número recorde de viajantes passando pelos terminais nos primeiros seis meses do ano.
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| (© Copenhagen Airports) |
O 100º aniversário do Aeroporto de Copenhague (CPH) deve ser um ano recorde na história do aeroporto. Nos primeiros seis meses do ano, 14,9 milhões de passageiros passaram pelos terminais, 8% a mais do que no primeiro semestre do ano passado e o maior número de passageiros de todos os tempos.
"Há um grande desejo e necessidade de viajar, e estamos vendo um aumento contínuo no número de passageiros que usam o aeroporto. Isso se aplica tanto aos viajantes dinamarqueses, que representam cerca de um terço de todos os passageiros, quanto aos viajantes internacionais que visitam a Dinamarca ou estão a caminho do mundo", diz Christian Poulsen, CEO, Copenhagen Airports.
A Copenhagen Airports encerrou o primeiro semestre com um lucro de 595 milhões de coroas dinamarquesas antes de impostos e uma receita total de 2,5 bilhões de coroas dinamarquesas, uma melhoria em relação ao lucro do 1º semestre do ano passado de 491 milhões de coroas dinamarquesas antes de impostos e receita de 2,3 bilhões de coroas dinamarquesas.
"Estou satisfeito com o resultado dos primeiros seis meses. O desempenho é o esperado e o número de viajantes é consistente com nossa previsão. Ainda não vemos nenhum impacto significativo da situação geopolítica nos padrões de viagens internacionais, mas estamos, é claro, monitorando de perto os desenvolvimentos", diz Poulsen.
Crescimento da receita
O aeroporto registrou receita de DKK 2,5 bilhões no primeiro semestre, um aumento de 8% em relação ao ano anterior.
A receita aeronáutica do tráfego aéreo chegou a 1,5 bilhão de coroas dinamarquesas no primeiro semestre de 2025, um aumento anual de 122 milhões de coroas dinamarquesas, ou 9%.
A receita não aeronáutica, que é a receita derivada do Shopping Center, do negócio de estacionamento, do arrendamento de edifícios e instalações e das operações hoteleiras no aeroporto, totalizou DKK 993 milhões, um aumento anual de 7%. A melhoria foi reduzida pelo fechamento temporário de várias lojas e restaurantes em conexão com o projeto de construção em andamento para expandir o Terminal 3, que está programado para ser inaugurado em 2028.
Mais pessoas voam via Copenhague
Um número crescente de viajantes no Aeroporto de Copenhague (CPH) são passageiros em conexão com escala no Aeroporto de Copenhague (CPH) em sua viagem para outros destinos internacionais. No primeiro semestre do ano, 3,3 milhões de passageiros em conexão passaram pelo aeroporto - 23% a mais do que no mesmo período do ano passado.
"O aumento de passageiros em transferência significa que estamos consolidando nossa posição como o maior centro de transporte do norte da Europa. Mais de um em cada cinco viajantes que passam pelo nosso aeroporto está em transferência e viajando para outros destinos ao redor do mundo", diz o CEO Poulsen.
Nove em cada dez passageiros em conexão viajam via CPH em um voo da SAS de, por exemplo, a Escandinávia, os países bálticos, o norte da Europa ou outras partes da Dinamarca. A grande proporção de passageiros em conexão ajuda a garantir mais rotas intercontinentais de e para Copenhague.
"Boas conexões para destinos em todo o mundo ajudam a atrair empresas e mão de obra estrangeiras para a Dinamarca, e novas rotas diretas também tornarão os destinos em todo o mundo mais acessíveis às empresas dinamarquesas. Tem valor para a sociedade como um todo", diz o executivo.
Novas rotas e destinos
Cada vez mais companhias aéreas e passageiros optam por voar de e para o Aeroporto de Copenhague (CPH). Durante os primeiros seis meses do ano, 29 novas rotas foram lançadas para um total de 334 rotas saindo de Copenhague para 171 destinos diferentes.
"Estamos constantemente trabalhando para ser um aeroporto eficiente e atraente para companhias aéreas e viajantes. Portanto, estamos obviamente muito satisfeitos que as companhias aéreas estejam estabelecendo novas rotas a partir do Aeroporto de Copenhague e que várias das rotas sejam até para novos destinos. Isso dá aos viajantes da Dinamarca e do sul da Suécia mais opções de viagem ao redor do mundo e - tão importante quanto - dá aos turistas estrangeiros e viajantes de negócios de todo o mundo acesso mais fácil a Copenhague e ao resto da Dinamarca ", diz Christian Poulsen.
A grande maioria das novas rotas é para destinos na Europa, que representam mais de 85% do tráfego total do Aeroporto de Copenhague (CPH).
Progresso para várias companhias aéreas
SAS, Norwegian e Ryanair, as três maiores companhias aéreas do Aeroporto de Copenhague (CPH), estão testemunhando um aumento no número de passageiros de e para Copenhague. A participação total de passageiros das três empresas no primeiro semestre do ano foi de 62% - acima dos 57% no mesmo período do ano passado.
"É de grande importância para nós quando as companhias aéreas do aeroporto estão tendo um bom desempenho. Isso é muito positivo e estamos ansiosos para receber ainda mais passageiros. Todas as três empresas estão sediadas em Copenhague, o que ajuda a criar mais empregos dentro e ao redor do aeroporto quando há progresso", diz Christian Poulsen.
A SAS optou por fazer do Aeroporto de Copenhague (CPH) seu hub global, e a companhia aérea até agora aumentou sua presença no aeroporto, adicionando 18 novas rotas e mais partidas a várias rotas já existentes. Nos primeiros seis meses do ano, a SAS aumentou sua participação de passageiros no aeroporto em 22% em comparação com o ano passado, portanto, no primeiro semestre do ano, a companhia aérea foi responsável por 37% do tráfego total no aeroporto de Copenhague.
Novas faixas de segurança com tomógrafos
O Aeroporto de Copenhague (CPH) está em constante evolução para continuar sendo um aeroporto atraente e eficiente. No início de maio, as primeiras cinco novas faixas foram abertas na área de segurança do aeroporto com novas tecnologias e scanners 3D.
A abertura dessas faixas é um passo importante no caminho para futuras verificações de segurança, que serão concluídas na próxima primavera com um total de 20 novas faixas, das quais outras seis faixas estarão prontas para passageiros já em novembro.
As novas soluções técnicas incluem scanners de tomografia computadorizada que podem gerar imagens 3D do conteúdo da bagagem de mão dos passageiros. Isso facilita a identificação de itens que não são permitidos a bordo da aeronave, enquanto os passageiros experimentam um processo de triagem de segurança mais suave e flexível, permitindo que eles deixem todos os eletrônicos em sua bagagem de mão e mantenham relógios e cintos.
Biodiesel e energia de turbinas eólicas offshore
O número crescente de passageiros implica um maior impacto climático, e a transição verde é uma das tarefas mais importantes da indústria.
"Temos uma meta ambiciosa de reduzir as emissões das próprias operações em pelo menos 90% até 2030 em comparação com os níveis de 2019. As emissões restantes serão compensadas com o investimento em créditos climáticos reconhecidos", diz o CEO Poulsen.
A meta inclui emissões de energia consumida em edifícios, veículos e equipamentos aeroportuários. O Aeroporto de Copenhague (CPH) está em processo de eletrificação de veículos e equipamentos e, em 1º de julho, o aeroporto passou a usar biodiesel HVO em seus próprios veículos movidos a diesel, como grandes caminhões de bombeiros e máquinas de remoção de neve. O biodiesel HVO é feito de óleo residual e tem um impacto climático até 90% menor do que o do diesel fóssil.
Além disso, desde a virada do ano, o consumo de eletricidade do aeroporto é coberto por energia renovável. Isso é feito por meio de um Contrato de Compra de Energia com a Vattenfall, que está vinculado a dois parques eólicos dinamarqueses no Mar do Norte.
"Estamos no caminho certo para atingir nossas metas para 2030 com iniciativas que reduzem as emissões do próprio aeroporto. No entanto, o maior desafio para a indústria são as emissões de aeronaves, que só podem ser reduzidas com o uso de combustíveis de aeronaves livres de fósseis. Embora a transição esteja caminhando na direção certa, o ritmo continua gradual e dependerá de um forte compromisso político para acelerar a produção de combustíveis livres de combustíveis fósseis", diz Poulsen.
Estado dinamarquês vai adquirir o aeroporto
Em dezembro do ano passado, o Ministério das Finanças dinamarquês anunciou que havia sido alcançado um acordo político para que o Estado dinamarquês adquirisse a maioria das ações da Copenhagen Airports A/S.
A Comissão Europeia aprovou a aquisição pelo Estado dinamarquês do controle da Copenhagen Airports A/S. A ATP, atual acionista maioritária do aeroporto, anunciou que estão reunidas as condições para a transferência do controle da Copenhagen Airports A/S para o Estado dinamarquês.
Em outubro, a ATP espera que o Estado dinamarquês apresente uma oferta obrigatória de aquisição das ações detidas pelos acionistas remanescentes.
Perspectivas para 2025
O Aeroporto de Copenhague (CPH) espera que o aumento no número de passageiros continue pelo restante do ano para cerca de 32 milhões em 2025, o que deve resultar em um crescimento de receita de 8%.
Desde que o número de passageiros atinja a marca de 32 milhões, espera-se um lucro antes de impostos na faixa de DKK 1,45-1,65 bilhão.
No entanto, as perspectivas financeiras são incertas devido à situação geopolítica e macroeconômica, que pode ter um impacto adverso no entusiasmo pelas viagens e, portanto, nas perspectivas financeiras.
