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Airbus prevê que o mercado de serviços de aviação na região Ásia-Pacífico atingirá US$ 138,7 bilhões até 2044

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Singapura - Em sua mais recente Previsão Global de Serviços (GSF, na sigla em inglês) para a região Ásia-Pacífico (incluindo China e Índia), a Airbus prevê que a demanda total por serviços na região crescerá a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 5,2% até 2044, atingindo um valor de mercado estimado em US$ 138,7 bilhões.  (Arquivo © BlogTurS)  Esse crescimento sustentado será impulsionado pela expansão do tráfego aéreo e pelo aumento da frota. Nos próximos 20 anos, a região Ásia-Pacífico precisará de 19.560 novas aeronaves de passageiros, representando 46% da demanda global total durante o período previsto. A região também deverá continuar sendo o mercado de viagens aéreas de crescimento mais rápido do mundo, com o tráfego de passageiros aumentando a uma taxa de 4,4% ao ano, bem acima da média global de 3,6%.  O GSF da Airbus identifica cinco segmentos de serviços principais que impulsionarão esse crescimento na região da Ásia-Pacífico: = Manutenção fora das ...

Questões Emergem No Novo Aeroporto De Istambul

O novo aeroporto de Istambul foi inaugurado, em abril, com muitos meses de atraso, e agora surgem problemas, conforme relatado pelo Aerotelegraph e Stuttgarter-Zeitung, da Alemanha. O principal problema é que o novo aeroporto está localizado perto de uma das maiores áreas mundiais de aves migratórias. Isso preocupa tanto os conservacionistas quanto os pilotos, os últimos porque temem o que aconteceria caso suas aeronaves colidissem com um grande pássaro.


De acordo com especialistas da Aerotelegraph, as autoridades alertaram sobre possíveis riscos antes da abertura do aeroporto. Especialistas diziam que só no outono um milhão de cegonhas atravessam o Bósforo quando estão saindo da Europa para climas mais ensolarados, de acordo com um relatório do alemão Stuttgarter-Zeitung.de. A antiga instalação de Ataturk, em Istambul, sabia desse problema, mas o número de aves migratórias (cruzando sua área) era 80% menor.

Outras questões potenciais, com o novo aeroporto, dizem respeito a condições difíceis de vento e pouca visibilidade de vez em quando, diz Stuttgarter-Zeitung.

O ministro dos Transportes, Cahit Turhan, foi forçado a admitir que poderia haver problemas na primavera, e no verão, portanto, tempos de espera mais longos no aeroporto poderiam ser esperados em relatórios do Stuttgarter-Zeitung.

A fonte de mídia acima também relata que alguns usuários já se queixaram - de pisos quebrados, banheiros sujos e desleixo geral.

Fonte: Business Traveller