Destaque da Semana

Brasil: Passagem aérea sobe 42,5% em um ano; a de ônibus, 8,7%

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Índice do Rodoviário ClickBus, calculado pela Fipe, mostra que a tarifa rodoviária também subiu menos que o diesel, um dos principais custos do setor, e chega aos feriados de novembro e às férias como a alternativa de preço mais estável para viagens entre cidades  São Paulo - Quem vai viajar nos feriados de Finados (2/11) e da Consciência Negra (20/11) ou nas férias de fim de ano encontra no ônibus um preço muito mais estável que o do avião. Em setembro de 2026, as passagens rodoviárias estavam com preços 8,7% mais altos do que um ano antes. No mesmo período, as passagens aéreas subiram 42,5%, quase cinco vezes mais. Os dados são do IRCB (Índice do Rodoviário ClickBus), calculado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) a partir de cerca de 100 milhões de passagens vendidas desde dezembro de 2017, e do IPCA/IBGE.  (Arquivo © BlogTurS)  Diferença de quase cinco vezes para o avião  A distância entre ônibus e avião aparece em todos os recortes de tempo. N...

Tráfego global de passageiros registra crescimento desacelerado para 2,6% em junho

Genebra - A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados sobre a demanda global de passageiros em junho de 2025. 

(Arquivo/Aena) 

A demanda total, medida em passageiros-quilômetro pagos (RPK), aumentou 2,6% em relação a junho de 2024. A capacidade total, medida em assentos-quilômetro oferecidos (ASK), também aumentou 3,4% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação em junho foi de 84,5% (-0,6 ppt em relação a junho de 2024).

A demanda internacional cresceu 3,2% em relação a junho de 2024. A capacidade cresceu 4,2% em relação ao ano anterior, e a taxa de ocupação foi de 84,4% (-0,8 ppt em relação a junho de 2024).

A demanda doméstica aumentou 1,6% em relação a junho de 2024. A capacidade aumentou 2,1% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 84,7% (-0,4 ppt em relação a junho de 2024).

"Em junho, a demanda por viagens aéreas cresceu 2,6%. Esse ritmo é menor do que o observado nos meses anteriores e reflete as interrupções causadas pelo conflito militar no Oriente Médio. Com o crescimento da demanda abaixo da expansão de 3,4% da capacidade, as taxas de ocupação caíram 0,6 ponto percentual em relação aos seus níveis recordes históricos. No entanto, com 84,5% globalmente, as taxas de ocupação ainda são muito fortes. E com um modesto crescimento de 1,8% da capacidade visível nas rotas de agosto, é improvável que as taxas de ocupação durante o verão no hemisfério norte se afastem muito de seus recentes máximos históricos”, disse Willie Walsh, Diretor Geral, IATA. 


Mercados Internacionais de Passageiros 

O crescimento do RPK internacional atingiu 3,2% em junho, em relação ao mesmo período do ano anterior, mas a taxa de ocupação caiu em todas as regiões, já que o crescimento da capacidade superou a demanda. A queda mais acentuada no crescimento do RPK em relação a maio ocorreu no Oriente Médio, onde o tráfego internacional contraiu 0,4% em relação ao mesmo período do ano anterior, impactado pelo conflito militar. 

As companhias aéreas da região Ásia-Pacífico registraram um aumento de 7,2% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 7,5% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 82,9% (-0,2 ppt em relação a junho de 2024). 

As companhias aéreas da Europa tiveram um aumento de 2,8% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 3,3% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 87,4% (-0,4 ppt em relação a junho de 2024). 

As companhias aéreas da América do Norte registraram queda de 0,3% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 2,2% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 86,9% (-2,2 pontos percentuais em relação a junho de 2024).

As companhias aéreas do Oriente Médio registraram queda de 0,4% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 1,1% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 78,7% (-1,2 ppt em relação a junho de 2024). Conflitos militares impactaram particularmente o tráfego nas rotas para a América do Norte (-7,0% em relação ao ano anterior) e Europa (-4,4% em relação ao ano anterior). 

As companhias aéreas da América Latina registraram um aumento de 9,3% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 11,8% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 83,3% (-1,9 ppt em relação a junho de 2024). 

As companhias aéreas da África registraram queda de 0,3% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 0,3% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 74,6% (-0,5 ppt em relação a junho de 2024). A queda na taxa de ocupação africana pode ser explicada pelo aumento da concorrência de companhias aéreas europeias e do Oriente Médio. 


Mercados de Passageiros Domésticos 

O RPK doméstico aumentou 1,6% em relação a junho de 2024 e a taxa de ocupação caiu 0,4 ponto percentual, para 84,7%, impulsionado por uma expansão de capacidade de 2,1%. O Brasil foi o destaque, e o mercado doméstico dos EUA registrou uma expansão muito leve pela primeira vez em quatro meses. 

Mercados Domésticos - Taxa de Ocupação (%) 

Austrália > 81,1%
Brasil > 83,0% 
China > 83,1% 
Índia > 84,3% 
Japão > 75,3% 
EUA > 86% 

Total > 84,7%