Destaque da Semana

IATA AGM Rio 2026: Roberto Alvo, CEO do LATAM Airlines Group, é anunciado como novo Presidente do Conselho de Administração da entidade

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Rio de Janeiro, Brasil - A IATA anunciou hoje na IATA AGM Rio 2026 que Roberto Alvo, CEO do Grupo LATAM Airlines, assumiu o cargo de Presidente do Conselho de Administração da IATA. Seu mandato de um ano teve início ao término da 82ª Assembleia Geral Anual da IATA, no Rio de Janeiro, Brasil, em 8 de junho de 2026.  Alvo é o 84º presidente do Conselho de Administração da IATA, cargo que ocupa desde 2020. (Bing Imagens)  Alvo é o 84º presidente do Conselho de Administração da IATA, cargo que ocupa desde 2020. Alvo sucede Luis Gallego, CEO do International Airlines Group (IAG). Gallego continuará a fazer parte do Conselho.  “A aviação vive um momento decisivo, desempenhando um papel cada vez mais importante na conexão entre pessoas, na viabilização do comércio e no apoio ao desenvolvimento econômico em todo o mundo. Presidir o Conselho de Administração da IATA neste momento é uma responsabilidade que assumo com grande empenho. À medida que navegamos por um ambiente mais com...

Tráfego global de passageiros registra crescimento desacelerado para 2,6% em junho

Genebra - A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados sobre a demanda global de passageiros em junho de 2025. 

(Arquivo/Aena) 

A demanda total, medida em passageiros-quilômetro pagos (RPK), aumentou 2,6% em relação a junho de 2024. A capacidade total, medida em assentos-quilômetro oferecidos (ASK), também aumentou 3,4% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação em junho foi de 84,5% (-0,6 ppt em relação a junho de 2024).

A demanda internacional cresceu 3,2% em relação a junho de 2024. A capacidade cresceu 4,2% em relação ao ano anterior, e a taxa de ocupação foi de 84,4% (-0,8 ppt em relação a junho de 2024).

A demanda doméstica aumentou 1,6% em relação a junho de 2024. A capacidade aumentou 2,1% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 84,7% (-0,4 ppt em relação a junho de 2024).

"Em junho, a demanda por viagens aéreas cresceu 2,6%. Esse ritmo é menor do que o observado nos meses anteriores e reflete as interrupções causadas pelo conflito militar no Oriente Médio. Com o crescimento da demanda abaixo da expansão de 3,4% da capacidade, as taxas de ocupação caíram 0,6 ponto percentual em relação aos seus níveis recordes históricos. No entanto, com 84,5% globalmente, as taxas de ocupação ainda são muito fortes. E com um modesto crescimento de 1,8% da capacidade visível nas rotas de agosto, é improvável que as taxas de ocupação durante o verão no hemisfério norte se afastem muito de seus recentes máximos históricos”, disse Willie Walsh, Diretor Geral, IATA. 


Mercados Internacionais de Passageiros 

O crescimento do RPK internacional atingiu 3,2% em junho, em relação ao mesmo período do ano anterior, mas a taxa de ocupação caiu em todas as regiões, já que o crescimento da capacidade superou a demanda. A queda mais acentuada no crescimento do RPK em relação a maio ocorreu no Oriente Médio, onde o tráfego internacional contraiu 0,4% em relação ao mesmo período do ano anterior, impactado pelo conflito militar. 

As companhias aéreas da região Ásia-Pacífico registraram um aumento de 7,2% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 7,5% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 82,9% (-0,2 ppt em relação a junho de 2024). 

As companhias aéreas da Europa tiveram um aumento de 2,8% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 3,3% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 87,4% (-0,4 ppt em relação a junho de 2024). 

As companhias aéreas da América do Norte registraram queda de 0,3% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 2,2% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 86,9% (-2,2 pontos percentuais em relação a junho de 2024).

As companhias aéreas do Oriente Médio registraram queda de 0,4% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 1,1% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação foi de 78,7% (-1,2 ppt em relação a junho de 2024). Conflitos militares impactaram particularmente o tráfego nas rotas para a América do Norte (-7,0% em relação ao ano anterior) e Europa (-4,4% em relação ao ano anterior). 

As companhias aéreas da América Latina registraram um aumento de 9,3% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 11,8% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 83,3% (-1,9 ppt em relação a junho de 2024). 

As companhias aéreas da África registraram queda de 0,3% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 0,3% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 74,6% (-0,5 ppt em relação a junho de 2024). A queda na taxa de ocupação africana pode ser explicada pelo aumento da concorrência de companhias aéreas europeias e do Oriente Médio. 


Mercados de Passageiros Domésticos 

O RPK doméstico aumentou 1,6% em relação a junho de 2024 e a taxa de ocupação caiu 0,4 ponto percentual, para 84,7%, impulsionado por uma expansão de capacidade de 2,1%. O Brasil foi o destaque, e o mercado doméstico dos EUA registrou uma expansão muito leve pela primeira vez em quatro meses. 

Mercados Domésticos - Taxa de Ocupação (%) 

Austrália > 81,1%
Brasil > 83,0% 
China > 83,1% 
Índia > 84,3% 
Japão > 75,3% 
EUA > 86% 

Total > 84,7%