Conectividade aérea da União Europeia estagnada devido aos altos custos e regulamentações restritivas

Genebra, Suíça - A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) divulgou dados mostrando que a conectividade aérea europeia praticamente estagnou em 2025, com crescimento líquido de 1% no número total de rotas que ligam o continente (tanto internamente quanto com outras partes do mundo). Este valor está abaixo do crescimento anual composto de 1,5% registrado na última década. 

(Arquivo © BlogTurS/Aena)

= 1.127 rotas na UE foram canceladas em 2025.

= 1.281 rotas foram adicionadas (568 das quais eram ‘retomadas’ de rotas operadas na última década, mas suspensas por pelo menos um ano).

= O ganho líquido de 154 rotas representa um crescimento de 1% da malha aérea, que agora totaliza 

14.797.

= Os benefícios das conexões aéreas da Europa são bem estabelecidos: mais de 9,2 milhões de empregos e EUR 760 bilhões em PIB são gerados pela aviação e pelo turismo relacionado à aviação na UE. As oportunidades de negócios, sociais e os gastos com lazer são sustentados pelo crescimento da viagem aérea que unificou a Europa e a conectou ao mundo. 

As medidas prioritárias que os formuladores de políticas europeus devem adotar são:

= Reforma da regulamentação EU261 sobre direitos dos passageiros. Especificamente, aumentando os limites de tempo para compensação. 

= Reduzir os custos do Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A introdução de um processo de compra e transferência (book-and-claim) para a aquisição de SAF permitiria às companhias aéreas adquirir SAF onde ele é produzido com maior eficiência. O mandato de e-SAF na forma atual deveria ser abolido, e as receitas do Sistema de Comércio de Emissões deveriam ser utilizadas para reduzir os custos de produção do SAF. 

= Fortalecer a regulamentação das tarifas aeroportuárias e de navegação aérea para melhorar a eficiência de custos. 

= Permitir maior flexibilidade para alívio de slots aeroportuários em períodos de crise. 

= Eliminar os impostos nacionais sobre passageiros, seguindo o exemplo da Suécia.